Température D'huile Trop Élevée; Température De Liquide De Refroidissement Trop Élevée - CEAPR DR400/155CDI Supplément Au Manuel De L'utilisateur

Température d'huile trop élevée
1. Augmenter la vitesse et réduire la puissance aussi vite que possible.
2. Vérifier la pression d'huile. Si la pression d'huile est inférieure à la
normale (<2,3 bar en croisière ou < 1,2 bar au ralenti) :
i. Atterrir dès que possible ;
ii. Etre prêt pour un atterrissage forcé ;
S'attendre à un arrêt du moteur.
iii.
3. Si la pression d'huile est dans la plage normale :
i. Atterrir sur le prochain aérodrome disponible ;
 Note :
Température de liquide de refroidissement trop élevée
1. Vérifier le voyant niveau liquide de refroidissement
2. Augmenter la vitesse et réduire la puissance.
3. S'assurer que le réchauffage cabine est sur .................................. arrêt
Si le voyant d'alarme de niveau de liquide de refroidissement est allumé
ou si un mauvais fonctionnement est évident (vitesse maintenue au-
dessus de Vy, température extérieure basse, réchauffage cabine sur
arrêt...), ou si la température du liquide de refroidissement ne diminue
pas,
i. Atterrir sur le prochain aérodrome disponible ;
ii. Etre prêt pour un atterrissage forcé ;
S'attendre à un arrêt du moteur.
iii.
Edition 2 (juillet 2014)
Supplément aux manuels de vol DR400/120D,
DR400/140B, DR400/180R, DR400/200R, DR400/RP
Par temps chaud ou lors de montée à basse vitesse,
la température du moteur peut atteindre la plage jaune
et déclencher le voyant d'alarme. Cette alarme permet
au pilote d'éviter une surchauffe du moteur de la façon
suivante :
1. Augmenter la vitesse en montée
2. Réduire la puissance si la température du moteur
s'approche de la zone rouge.
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