Helice; Limitation Acoustique; Systeme Electrique - CEAPR DR400/155CDI Supplément Au Manuel De L'utilisateur

Supplément aux manuels de vol DR400/120D,
DR400/140B, DR400/180R, DR400/200R, DR400/RP
En raison des caractéristiques du moteur Centurion 2.0S, toutes les
informations du manuel de vol d'origine du DR400 approuvé par l'EASA
ne sont plus valables pour ce qui concerne :
 le carburateur et le réchauffage carburateur,
 les magnétos et les bougies, et
 la commande de mélange (mixture).

HELICE

Constructeur : ...................................... MT Propeller Entwicklung Gmbh
Modèle : ....................................................................... MTV-6-A-187/129
Nombre de pales : .................................................................................. 3
Diamètre : ....................................................................................... 1,87m
Type : ............................................. Vitesse constante (Constant Speed)

LIMITATION ACOUSTIQUE

Conformément au règlement OACI, annexe 16, volume I, partie II,
chapitre X, le niveau de bruit admissible pour l'avion DR400/120D,
DR400/140B, DR400/180R, DR400/200R, DR400/RP correspondant à la
masse maximum au décollage de 1100 kg (2425 lb) est de 80,4 dB(A).
Le niveau de bruit déterminé dans les conditions fixées par le règlement
précité, avec l'hélice MT Propeller MTV-6-A-187/129 et le silencieux
"Langer LA49" est de 70,4 dB(A).

SYSTEME ELECTRIQUE

Le système électrique de l'installation TAE 125 est différent de
l'installation d'origine et est équipé des éléments de commande et de
visualisation suivants :
1. Interrupteur "Batterie"
En fonctionnement normal, la batterie doit être connectée.
2. Interrupteur "Alternateur"
Met l'alternateur hors service. L'alternateur doit être laissé "en
service" en fonctionnement normal.
Page 1-2 Edition 2 (juillet 2014)