Güde GRK 250/300 Mode D'emploi page 89

Testerenin diskinin değiştirilmesi (Resim 2,3,4)
DİKKAT! Değişimi yalnızca testere elektrik akımından
kesilip testere diski tamamıyla hareketsiz ve sakinken
yapabilirsiniz.
Vidayı sökün (H), vidayı gevşetin (G) ve tutacağı hareketli
kapağıyla birlikte testere diskinden sökün (J).
Testere diskini kilitleme düğmesi yardımıyla bloke edin (I).

Testere diskinin vidasını (J) soktuğunuz anahtarla saat
yönünde (sola dönen konumda) çevirerek gevşetin.
Testere diskini süpürüp değiştirin, dişlerin eğiminin
kutudaki ok yönünde olması gerekmektedir. Testere
diskinin montajı öncesi testere diski flanşlarını dikkatlice
temizlemek gerekir. Testere diskinin dış flanşlarını şafta
geçirin, sabitleme vidasını takın ve sıkın (sola doğru).
Sonra testere diskinin kapağını sıkıştırın. Şebekeye
bağlamadan önce deneme yapmak için çalışma kafasını
serbest konumda çalıştırarak deneyin.
Adım adım kılavuz

Kesilen parçaya nereden kesileceğini çizin.

Kesilecek parçayı çalışma masasına yatırın ve testere
diskini makinanın işaretlerine göre hareketsiz ayarlayın.

Şimdi kliplerin yardımıyla kesilecek parçayı sabitleyin.

Testere diskinin pozisyonunu işarete göre yeniden
kontrol edin.

Makinayı çalıştırın ve kesimi gerçekleştirin.

Makinayı kapatın ve testere diski tamamıyla durana
kadar bekleyin.

Talaşları temizleyin ve kesilen parçayı kaldırın.

Daha fazla kullanmayacaksanız özellikle testereyi fişten
çekin.
Arızalar - nedenleri - giderme
Arıza Sebep
Testerenin başı
Kesim açısı
uygun
uyuşmuyor
konumda değil
Aşınan
Motor
karbonlar
çalışmıyor
kusurlu şalter
Kontroller ve bakım
1. Tamiratları yalnızca orijinal yedek parçaları kullanacak
olan yetkili teknik servis elemanlarına yaptırın.
2. Testereyi ıslak ve nemli ortamlardan uzak tutup yalnızca
kuru ortamlarda kullanın.
Bakım (fırçalar ve kolektör)
Fırçaların değiştirilmesi sırasında yetkili servise başvurmanızı
ve orada kolektör bakımının yapılmasını tavsiye ederiz.
Böylece motorun problemsiz çalısması sağlanacaktır.
Yağlama
Motorun bütün yatakları bu testerenin normal çalışma
koşulları içersinde kullanıldığı takdirde tüm ömrüne yetecek
değerde yağlanmıştır.
Bakım gerekli değil.
Gerekli olduğu takdirde yağlama:
1. Ağır koşullar söz konusu olduğunda döner
eksenlerin yağlanması
1.1 Ayar somununu gevşetip rondelalar ve temas
alanlarına bir kaç damla yağ damlatarak.
Giderme
"Montaj ve ilk kez kullanım"
bölümünde belirtilen talimatlar
doğrultusunda ayarlama
Karbonları değiştirme
Yetkili tarafından tamir
1.2 Döner eksenler ve temas alanlarını söküp
yağlayarak. UYARI: Döner eksenlerin sökülmesi
testere diskinin üst koruyucusunun ve üst blokların
sökülmesiyle olur. Bu işi yetkili bir servis elemanının
yapması gerekir. Yayların sonunun kutunun içindeki
poyisyonundan emin olun. Tekrar monte ederken
doğru yerleştirmek için tebeşirle işaretleyin.
2. Salıncak koruyucu kapağı için manivelaların
yağlanması:
2.1 Sessiz ve kolay çalışma için temas edilen tüm metal
ve plastik alanların zaman zaman dikiş makinası
yağıyla hafifçe yağlanması gerekir. Yağın çok
olmamasına dikkat edin. Gereksiz fazla yağ olması
durumu sadece talaşların birikmesine ve sklerotik
site oluşumuna neden olur.
UYARI: Herhangi bir ayarlama yada bakım sırasında
makinanın fişini prizden çıkartarak elektrik bağlantısını
kesiniz.
Motorun kullanılması
DİKKAT! Motorun aşınmasından korunmak için düzenli
olarak talaşlardan ve tozlardan temizleyiniz (soğutucuyu).
1. Bu testereyi 230V tedbir sigortalı 16 A ve akımın yeterli
olmadığı hallerde koruyucu şalterli şebekeye bağlayınız.
Yanlış elektrik bağlantısı motorun hasar görmesine
sebep olur.
2. Motor düzgün çalışmıyorsa hemen şalteri bırakın. FİŞİ
PRİZDEN ÇIKARTIN
3. Testerenin diskinin boşta dönmesini kontrol edin. Eğer
disk boşta dönüyorsa yeniden çalıştırmayı deneyin.
4. Kesim sırasında motor duruyorsa hemen şalteri indirin,
makinayı kapatın ve güç kaynağından fişi çekerek
makinayı ayırın. Sonra testere diskini kesilen
materyaldan ayırınız. Sonra kesimi bitirebilirsiniz.
5. Sigortalar veya koruyucu şalter düzenli olarak bu
koşullarda devreye girer:
a. MOTORA FAZLA YÜKLENİLMİŞ Testereyi
kesilen malzemeye çok hızlı daldırırsanız veya
arka arkaya sık açıp kapatırsanız motor veya
şanzımanda arıza yapabilir.
Şebekedeki %10 civarındaki dalgalanmalar
b.
testerenin normal çalışmasını etkilemez. Aşırı
yük altında motor bağlantısı terminalinde tip
levhasında belirtilen gerilim olmalıdır.
6. Motor problemlerinin büyük bölümü gevşemiş yada
bozulmuş konektörler, fazla çalışma, alçak gerilim (güç
kablolarının kesitlerinin gerekenden küçük olması
olabilir).Her zaman bütün bağlantıları, akım değerini ve
alınan güzü kontrol edin.