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CHAUFFAGE : BRÛLEUR GAZ MODULANT 60 et 120 kW
- Vérif iez la tension d'alimentation 230 V de la carte
électronique : la phase sur la borne 01 et le conducteur de
neutre sur la borne 02.
- Vérif iez le câblage du signal 0-10 V entre la borne 64
(polarité 01 du 24V) et la borne 66 (+ prov enant de
l'actionneur).
- Vérif iez la connexion de l'électrovanne de modulation
entre les bornes 61 et 62 de la carte électronique.
- Sélectionnez le mode de fonction-
nement n°3 « sortie 0-330 mA » :
Contacteur n°1 MARCHE
Contacteur n°2 ARRÊT
Grande allure:
- Placez le potentiomètre appelé
« courant » sur la position max.
- Appliquez 9 V à la sortie du Climatic. Le servo moteur et
la v anne de gaz se positionnent en ouverture maximale et
le brûleur démarre.
- Réglez la valeur de débit maximum
sur 10,4 mbars (pour du gaz naturel et
sur env iron 13,1 mbars pour du gaz de
Groningue) en actionnant la molette de
réglage appelée « pression maximale ».
Petite allure:
- Placez le potentiomètre appelé
« courant » sur la position min.
- Réglez la valeur du débit minimum
sur 2 mbars (pour le gaz naturel et
sur environ 2,6 mbars pour du gaz de
Groningue) en actionnant la molette de
réglage appelée « pression minimale ».
IOM – FLEXY II – 1007 – F
- Ramenez le potentiomètre vers
la position + jusqu'à l'obtention des
10,4 mbars souhaités sur Chauffage
élev é pour le gaz naturel.
- Assurez-v ous qu'en appliquant du 10 V sur la sortie
du Climatic, vous ne dépassez pas la pression maximale
(10,4 mbars pour du gaz naturel).
- Idem. En débranchant l'alimentation de l'électrov anne,
v érifiez que la pression est identique à la pression
minimale précédemment réglée.
- Assurez-v ous de la bonne régulation de la carte
Honey well en appliquant du 7 V en entrée. Elle doit
pouv oir agir sur la position du servo moteur et sur le débit
de gaz dont la v aleur est inférieure à celle du débit
maximum.
- Vérifiez les valeurs de
pression pour les Grande
et Petite allures et faible
à l'aide de la sortie du
Climatic puis réalisez des
réglages fins en actionnant
les écrous de l'électrov anne.
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