Table des Matières
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VENTILATION : RÉGLAGE DU DÉBIT D'AIR
e
2
méthode de réglage de la poulie :
- Fermez entièrement la poulie et comptez le nombre
de tours à partir de la f ermeture totale. À l'aide du
tableau 1, v ous pouv ez déterminer le diamètre réel de
la poulie moteur.
- Enregistrez le diamètre de la poulie v entilateur (DF).
- Déterminez la v itesse du v entilateur à l'aide de la
f ormule suiv ante :
rpm
rpm
FAN
où :
tr/min
: plaque moteur ou tableau 2
MOTEUR
D
: tableau 1
M
D
: machine
F
Une f ois que les poulies sont réglées et que la courroie est
v érifiée et tendue, démarrez le moteur du v entilateur et
notez l'intensité et la tension entre les phases :
À l'aide des données mesurées et du tableau 2
- Puissance mécanique théorique au niv eau de l'arbre
du v entilateur :
P
= P
x
vent. méc.
moteur méc.
P
= P
x
vent. méc.
élec
moteur méc.
= V x I x 3 x cos x
P
vent. méc.
Une f ormule approchée peut se calculer comme suit :
P
= V x I x 1,73 x 0,85 x 0,76 x 0,9
vent. méc.
Av ec le nombre de tr/min du v entilateur et la puissance
mécanique calculée au niv eau de l'arbre, vous pouvez
f aire l'estimation d'un point de f onctionnement et du débit
de soufflage à l'aide des courbes de v entilation.
Tableau 3 Pertes de charge des accessoires
Écono-
Filtres
Filtres
miseur
G4
F7
12000
12
1
75
85
15000
19
7
105
23000
45
28
199
14000
17
5
94
18500
29
15
143
100
23000
45
28
199
15000
19
7
105
120
20500
36
21
167
23000
45
28
199
18000
6
1
75
150
26000
12
12
130
35000
22
29
204
21000
8
5
94
170
30000
16
19
161
35000
22
29
204
24000
12
3
88
200
35000
26
18
154
43000
39
31
211
27000
15
7
105
39000
32
24
182
230
43000
39
31
211
IOM – FLEXY II – 1007 – F
D
/D
MOT OR
M
F
transmission
x
transmission
x
moteur méc.
transmission
Batterie
Batterie
Résistanc e
Lampe
eau
eau
électriq ue
UV
chaud e
chaud e
S
H
18
9
15
30
13
22
63
26
44
26
11
19
44
18
31
63
26
44
30
13
22
52
21
37
63
26
44
15
6
10
33
12
19
54
19
33
21
8
14
42
15
25
54
19
33
18
7
11
39
13
22
54
19
31
24
8
14
46
16
26
54
19
31
CONTRÔLE DU DÉBIT D'AIR ET DE L A PRESSION
STATIQUE EXTERNE
À l'aide des courbes de ventilation des pages 36 à 40, v ous
pouv ez désormais estimer le débit d'air, la pression totale
disponible (P
(Pd) pour un point de fonctionnement spécifique.
L'étape suivante consiste à estimer les pertes de charge
dans l'unité.
Pour cela, utilisez le capteur de pression de « f iltres
encrassés » et le tableau des pertes de charge des
accessoires : tableau 3.
La chute de pression due à la pression en entrée dans
l'unité rooftop peut être estimée entre 20 et 30 Pa.
P
INT
Grâce aux résultats ainsi obtenus, v ous pouv ez estimer la
pression statique externe (ESP) :
Tableau 2 Inf ormations moteur
Taille du moteur
0.75 kW
1.1kW
1.5kW
2.2kW
3.0kW
4kW
5.5kW
7.5kW
9.0kW
11.0kW
Résistanc e
Résistanc e
Chauffag e
électriq ue
électriq ue
échan geur
S
M
H
gaz H
3
5
6
14
6
7
7
23
7
9
11
53
6
7
8
20
8
10
11
34
11
14
16
53
7
8
9
23
10
12
13
42
12
15
17
53
4
5
7
16
9
10
13
33
15
18
23
59
8
9
10
21
10
13
15
44
17
19
21
59
16
15
14
21
22
21
20
44
24
26
29
66
18
18
17
26
24
24
25
55
24
26
29
66
) et la pression dynamique correspondante
TOT
=
P
+
P
filtre + batterie
entrée
ESP = P
- Pd -
P
TOT
INT
Vitesse nom.
Cos
1400 tr/min
0.77
1429°tr/min
0.84
1428°tr/min
0.82
1436°tr/min
0.81
1437°tr/min
0.81
1438°tr/min
0.83
1447°tr/min
0.85
1451°tr/min
0.82
1455°tr/min
0.82
1451°tr/min
0.85
Modul e
Costière
Costière
récupér ateur
multidir ec-
régla ble
d'én ergi e–
tionne lle
Air neuf
17
22
149
27
33
220
63
73
223
23
30
194
41
51
318
63
78
223
27
35
220
50
62
185
63
78
223
30
35
258
62
72
277
112
131
296
40
49
190
82
95
359
112
131
296
53
67
241
112
133
296
169
195
376
67
84
298
139
163
360
169
195
376
+
P
optio ns
méca moteur
0.70
0.77
0.79
0.81
0.83
0.84
0.86
0.87
0.88
0.88
Modul e
récupér ateur
d'én ergi e–
Air extrait
93
139
143
123
206
143
139
118
143
193
179
194
121
234
194
155
194
248
193
237
248
Page 36
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