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VENTILATION : TENSION DES COURROIES
TENSION DES COURROIES
À la liv raison, les courroies de transmission sont neuves et
correctement tendues. Après les 50 premières heures de
f onctionnement, v érifiez et ajustez la tension. En eff et,
80 % de l'allongement total que subiront les courroies se
produisent généralement pendant les 15 premières heures
de f onctionnement.
Av ant de procéder au réglage de tension, assurez-v ous
que l'alignement des poulies est correct.
Pour augmenter la tension de la courroie, tournez les vis
de réglage af in d'ajuster la hauteur de la plaque de
support du moteur.
La f lèche conseillée est de 20 mm par mètre d'entraxe.
Assurez-v ous que le ratio ci-dessous est toujours vérif ié
(f igure 12).
Dans tous les cas, le remplacement des courroies doit
interv enir :
- quand le réglage du plateau est au maximum,
- quand le caoutchouc des courroies est abîmé ou que
le câble est apparent.
Les courroies de remplacement doivent être d'une
dimension nominale identique à celles qu'elles remplacent.
Dans le cas d'une transmission avec plusieurs courroies,
elles doiv ent f aire partie du même lot de f abrication
(comparer les numéros de séries).
REMARQUE :
une courroie sous-tendue patinera, s'échauffera et s'usera
prématurément. Par ailleurs, si elle est trop tendue, la
surcharge qu'elle f era subir aux paliers engendrera un
échauff ement et une usure accélérée de ces derniers.
D'autre
part,
un
déf aut
également une dégradation accélérée des courroies.
IOM – FLEXY II – 1007 – F
d'alignement
prov oquera
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