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REMARQUE
Ne jamais nettoyer ou brosser l'élément princi-
pal (b). Lors du soufflage, de la poussière ne doit
pas pénétrer à l'intérieur de l'élément principal.
Ne pas réutiliser un élément endommagé. En
cas de doute, utiliser un élément principal neuf.
Si l'affichage du niveau d'encrassement est
toujours présent sur l'écran après le nettoyage,
remplacer l'élément principal !
Remplacer l'élément principal au bout de
1200 heures ou une fois par an. Lire à ce propos
également le chapitre Entretien.
Montage du filtre à air
5.
7.
REMARQUE
Avant le montage de l'élément principal (b), vé-
rifier s'il présente des dommages, des fissures
et des coupures.
5. Monter l'élément de sécurité (c).
6. Introduire l'élément principal (b) dans le corps
de filtre et le pousser vers l'arrière légèrement
incliné selon un angle de 5°.
7. Placer le couvercle du corps de filtre (a) sur
le corps de filtre et fermer les clips.
8. Effectuer un contrôle visuel.
66
Remplacement de l'élément de sécurité :
Remplacer l'élément de sécurité (c) au bout de
2 ans ou de 2400 heures de fonctionnement !
Cf chapitre Entretien. Les justificatifs attestant
un remplacement doivent figurer dans le carnet
d'entretien de HORSCH !
Climatisation
Composants
•
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6.
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8.
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•
Fluide frigorigène
La climatisation fonctionne avec du fluide
frigorigène R134a (tétrafluoroéthane). Cette
substance ne contient pas d'atomes de chlore
et est donc inoffensive pour la couche d'ozone.
Le fluide frigorigène ne doit pas être simple-
ment vidé mais doit être éliminé par un spé-
cialiste. Pour cette raison, ne pas débrancher
les conduites de raccordement. Si nécessaire,
ne confier les travaux d'entretien et de répara-
tion à effectuer sur la climatisation qu'à votre
concessionnaire HORSCH équipé d'un système
d'élimination et de recyclage adapté.
REMARQUE
Compresseur (sur le moteur à droite dans
le sens du déplacement, entraîné par une
courroie trapézoïdale à rainures)
Condensateur (au-dessus du radiateur du
liquide de refroidissement)
Cartouche de dessiccateur (derrière la cabine
sous le recouvrement, près du collecteur
d'huile)
Évaporateur (sous le toit de la cabine)
Pressostat (sur la cartouche de dessiccateur)
Soupape de détente (sous le toit de la cabine)
Unité de commande de la climatisation (dans
la cabine, la console de toit)
REMARQUE
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