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6.3
- PROGRAMMER LE TYPE DE CONTRÔLE :
BOUCLE OUVERTE OU BOUCLE FERMÉE.
6.4 - IDENTIFICATION (UNIQUEMENT POUR BOUCLE OUVERTE)
Après avoir saisi les valeurs correctes pour le moteur, il est indispensable de faire
l'IDENTIFICATION:
- Programmer sur "ID sans rot" le paramètre P2.1.8, et faire un appel : Les contacteurs s'attirent, le
frein n'ouvre pas et «RUN» s'allume.
- Lorsque «RUN» s'éteint et que «STOP» est affiché, le paramètre P2.1.8 retourne automatiquement
sur "Sans Action" ; ôter l'appel (par ex., en ouvrant la vanne de manœuvre).
- Les paramètres du couple à bas régime sont maintenant optimisés si le type de moteur est
effectivement conçu pour inverseurs ; si le type de moteur est différent, il faut souvent intervenir en
manuel sur le paramètre P2.5.3.4 (U/f tension intermédiaire) pour obtenir le couple nécessaire.
Si on modifie une valeur quelconque des caractéristiques du moteur, il est nécessaire de
refaire l'IDENTIFICATION.
6.5 - CONTRÔLE VENTILATEUR
Régler le paramètre P2.1.9 (contrôle ventilateur) comme voulu :
0 = fonctionnement continu
1 = marche
2 = température
3 = contr. vitesse
SMS vous conseille de laisser le ventilateur en marche par défaut (contrôle vitesse) pour garantir un
bon refroidissement de la partie de puissance à chaque course de l'installation.
6.6 – FONCTIONS SPECIALES
6.6.1 LIMITES DE PUISSANCE
Il est possible de limiter la puissance maximale absorbée par le moteur quelle que soit la condition de
charge.
Si la puissance maximale disponible est inférieure à la puissance maximale requise par le moteur,
l'inverseur diminue la vitesse afin d'obtenir le résultat désiré.
L'arrivée à l'étage et l'espace parcouru à bas régime restent bien évidemment inchangés quelle que
soit la vitesse de la cabine.
Les paramètres qui habilitent ce type de manœuvre sont P2.1.18 et P2.4.6.
P2.1.18 PUISSANCE MAXIMALE Si elle est réglée sur 200 % (défaut), elle n'a aucun effet.
Si elle est réglée sur une valeur inférieure à 100 %, la puissance absorbée est limitée à la
valeur réglée en tant que pourcentage de la puissance absorbée par le moteur à la tension
nominale (P2.1.2), au courant nominal (P2.1.5) et au cosφ nominal (P2.1.6).
La valeur effective de la puissance absorbée par le réseau s'affiche sur M1 MONITOR -
V1.1.11.
P2.4.6
Si la limite de puissance est habilitée (P2.1.18 < 100 %) et que le moteur commence par
accélérer puis ralentit pour respecter la puissance maximale absorbée autorisée, régler
P2.4.6 sur une valeur inférieure à celle par défaut jusqu'à ce que le fonctionnement soit
optimal.
6.6.2 COMPTAGE MAXIMUM NOMBRE DE FLEXIONS DES CORDES
Quand le diamètre de la poulie d'enroulement des cordes est inférieur à 40 fois le diamètre des
cordes, installer des cordes CERTIFIES.
Ce certificat indique le nombre de flexions maximum que le corde peut supporter dans sa vie.
EXEMPLE : supposons une installation avec suspension 2:1 avec cordes qui, en fonction du diamètre des
différentes poulies, puisse faire un nombre maximum de flexions de 4.000.000 (quatre millions).
Considérant que le corde lors d'une course complète subit 4 flexions (1 par poulie),
le nombre maximum de courses possibles sera de 1.000.000.
Il convient ce pendant de se rappeler que si l'installation n'effectue pas une course complète, ma inverse le
sens de marche, un tronçon de corde subira plusieurs flexions.
Pour ces raisons, on ne compte pas le nombre de courses mais le nombre d'inversions de sens de marche.
Sur l'inverseur, on programme le nombre maximum d'inversions de marche dans le paramètre P2.1.19
(tenir appuyé pendant 2 secondes la FLECHE DROITE).
20
- fonctionne en marche et pendant 1 minute supplémentaire après l'arrêt.
- fonctionne uniquement si l'inverseur atteint une température de 45 ° C.
- fonctionne en marche et pendant 1 minute supplémentaire après l'arrêt, à 3
allures de vitesse en fonction de la température du dissipateur de chaleur
(< 40 ° C, entre 40 et 50 ° C, >50° C)
TAKEDO - 3VF NXP MANUEL D'UTILISATION Version P07 du 23-05-2012
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