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13.3 - PARAMÈTRES SPÉCIAUX
P2.5.4.9.1 / 2 / 3 / 4 / 5 / 6 / 9 / 10 /11 / 12 / 13 / 15
Ces paramètres ne doivent être modifiés que sur indication de SMS.
P2.5.4.9.14: Mode Basse Bruit
Si ce mode est activé ( = Oui ), le moteur est plus silencieux aux bas régimes.
P2.5.4.9.15: Tension Max
C'est la tension maximum que l'inverseur peut fournir au moteur, exprimée en % par rapport à la
valeur de tension nominale moteur dans P2.1.2.
P2.5.5.3 : Identification angle codeur (voir description au Par. 12.9 - A)
P2.5.5.4 Angle codeur(voir description au Par. 12.9 - A)
P2.5.5.4 Kp régulateur de flux
P2.5.5.5 Ti régulateur de flux
Il s'agit des valeurs des gains proportionnel et intégral du régulateur de flux.
Contacter le service après-vente de SMS avant de modifier ces valeurs.
P2.5.5.7 Type modulateur (Space Vector - NE PAS MODIFIER)
P2.5.5.8 Identification angle démarrage (voir description au Par. 12.9 -
P2.5.5.9 Courses Répétition Identification Angle Codeur
Il s'agit du nombre de courses après lequel l'identification de l'angle est refaite ; uniquement pour codeurs
SIN/COS.
La valeur par défaut est 200.
P2.5.5.10 Courant Identification Angle Codeur
Le moteur est d'autant plus silencieux que cette valeur est basse; cependant, une valeur trop basse peut
engendrer des problèmes d'identification sur certains moteurs.
P2.5.5.11 Temps de remise à zéro du couple
Si le courant du moteur est coupé instantanément, il se produit une secousse, comme si le frein tombait
violemment : le courant du moteur doit aller progressivement à 0. Normalement, un délai de 0,8 s. produit un
"arrêt en douceur".
P2.5.5.12 Limite vitesse
Si pour une raison quelconque le moteur ne peut pas atteindre la vitesse réglée (suite à un excédent de charge,
une tension trop basse ou parce que le moteur est trop chaud), l'inverseur signale une alarme.
Si cette fonction est activée, l'inverseur diminue automatiquement la vitesse à une valeur compatible.
P2.5.5.13 Facteur limite de vitesse
Si la vitesse atteinte ne correspond pas à celle désirée, il faut modifier P2.5.5.13 pour obtenir une vitesse
supérieure ou inférieure.
IMPORTANT
Même si la vitesse de la course est réduite, l'arrivée à l'étage sera égale à celle en vitesse
normale.
P2.5.5.14 Max. erreur synchronisme
Il s'agit de l'erreur maximale entre la vitesse réglée et la vitesse réelle que peut atteindre le moteur au cours des
phases d'accélération et de ralentissement.
P2.5.5.15 / 16 / 17 / 18
Ne pas modifier les données par défaut
TAKEDO - 3VF NXP MANUEL D'UTILISATION Version P07 du 23-05-2012
)
NE PAS MODIFIER
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