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Your garage-door-opener automatically
stops when one of the red limit-switch
actuators trips a limit-switch (in either
CLOSING or OPENING direction).
Adjust the limit-switches by hand.
OPENING direction
Please set the limit-switch actuator for
the OPENING direction so that the door
comes to a halt about 30 mm (1,2")
before its final resting position.
CLOSING direction
Please set the limit-switch actuator for
the CLOSING direction so that the door
lightly touches the door frame when
closed.
ATTENTION:
Mount the operator completetly at the
garage-door before changing the limit-
switch position.
Even if the limit-switches then are
adjusted improperly, the operator will
be stopped by the garage-doors stop-
points.
Changing the limit-switch position
without having mounted the operator
the garage-door dan lead to the
destruction of the operator, when the
carriage runs into the motor-head unit!
Adjusting the OPENING limit-switch
improperly (e.g. the limit-switch OPEN
never gets activated) will lead to the
result, that the operator switches off
because of increasing pressure. This
will sooner or later lead to damage of
the gear - the life-cycle of the
operator decreases heavily!
Adjusting the CLOSING limit-switch
improperly will lead to the result, that
the door opens because of the
increasing pressure.
If the door fits too tight to the frame
when closed, the emergency-release
will be difficult to use.
REGLAGE DE COMMUTATEUR DE FIN DE COURSE
Règle de principe:
Votre moteur de porte de garage
s'arrête quand un des verrous rouges
de commutateur de fin de course
atteind un des commutateurs finaux.
Procédez à une installation manuelle
du commutateur de fin de course.
Dans le sens „OUVERT"
Réglez le verrou de commutateur de
fin de course dans le sens „OUVERT"
de façon que la porte s´arrête 30 mm
avant de finir de s´ouvrir.
Dans le sens „FERMÉ"
Réglez le verrou de commutateur de
fin de course dans le sens „FERMÉ" de
façon que la porte une fois fermée
touche légèrement le cadre.
ATTENTION:
Modifiez le réglage initial des fins de
course uniquement après le montage
complet du mécanisme sur la porte de
garage. Même en cas de réglage
incorrect; la course du mécanisme est
freinée par les points d'arrêt de la
porte. Si le mécanisme n'est pas encore
monté à la porte et les fins de course
sont mal ajustées, le chariot
transporteur pourra heurter la tête du
mécanisme et l'endommager
gravement (moteur endommagé etc.)
Lorsque le réglage de fin de course
OUVERTURE est inexact (la fin de
course est alors desactivée), le
mécanisme s'arrête parce que la
pression est rop forte. Cela peut
entraîner à long terme de dommages
sur le moteur - la durée de vie de
votre mécanisme est sensiblement
réduite!
En cas de réglage incorrect de la fin de
course FERMETURE, la porte s'ouvre à
nouveau parce que la pression est trop
forte ou l'opérateur s'arrête à cause de
la pression élevée (le chariot
transporteur ne peut plus bouger) vous
pouvez déjà avoir cause, jusqu'ici, de
dommages importants. Certains
composants de l'opérateur ne tiennent
pas cette pression élevée.
ADJUSTING THE LIMIT-SWITCHES
AJUSTE DEL INTERRUPTOR TERMINAL
AJUSTE DOS LIMITADORES DE CURSO
El operador de la puerta de garaje
desconecta automáticamente cuando
una de las correderas rojas choca
contra el interruptor terminal (tanto en
sentido de CERRAR como en sentido
de ABRIR).
Hacer a mano el ajuste de los
interruptores terminales.
Sentido de ABRIR
Ajustar la corredera del interruptor
terminal para ABRIR de forma tal que
la puerta se detenga aprox. 30 mm
antes del tope final.
Sentido de CERRAR
Ajustar la corredera del interruptor
terminal para CERRAR de forma tal que
la puerta en posición cerrada toque
ligeramente el marco de la entrada.
¡ATENCION!
Modificar el ajuste de fábrica de la
interrupción terminal únicamente
después de quedar completamente
montado el operador en la puerta.
Incluso en caso de un ajuste incorrecto
es limitado el recorrido por los puntos
de detención de la puerta. Si el
operador no se halla aún montado en
la puerta y los interruptores terminales
están mal ajustados, el patín de
transporte podría chocar contra la
cabeza del operador y averiarlo
seriamente (averías en el engranaje del
motor y otras).
Si el ajuste del interruptor terminal
para ABRIR es inexacto (es decir, el
interruptor terminal ABRIR no es
activado), el operador se desconecta a
causa de que la presión es excesiva. A
la larga, ésto puede inducir a averías
en el engranaje - ¡la vida del
operador se verá
considerablemente reducida a
consecuencia de ello!
Si el ajuste del interruptor terminal
para CERRAR es inexacto, la puerta se
abrirá de nuevo a causa de que la
presión es excesiva. Si la puerta cerrada
queda muy apretada contra el marco
de la entrada, el desbloqueo de
emergencia es accionado entonces con
mucha dificultad.
7
O motor de portão de garagem pára
quando um dos batentes vermelhos de
limite bater num dos limitadores de
curso (tanto na direcção ABRIR como
na de FECHAR)
O ajuste dos limitadores de curso é
feito à mão.
Direcção ABRIR
Ajuste o batente de limite para a
direcção ABRIR de maneira a que o
portão páre cerca de 30 mm antes de
chegar à sua posição final.
Direcção FECHAR
Ajuste o batente de limite para a
direcção FECHAR de maneira a que o
portão toque ligeiramente o forro, na
posição fechada.
ATENÇÃO:
Não altere a posição dos limitadores de
curso antes que o conjunto motor
esteja completamente instalado e
montado no portão. Mesmo se o
ajuste dos limitadores de curso não
seja correcto, o motor será parado nos
pontos de paragem do próprio portão.
Se o conjunto motor ainda não estiver
instalado e ligado ao portão de
maneira apropriada, um ajuste falso
dos limitadores de curso poderá fazer
com que o carro de transporte bata na
cabeça de motor, danificando-o
gravemente (danos na engrenagem do
motor ou outros).
Quando o ajuste do limitador de curso
de ABRIR é inexacto (i.e. o limitador de
curso de ABRIR não é activado), o
motor será desligado devido à pressão
elevada. Se tal acontecer
repetidamente, há o risco de danos na
engrenagem - a duração de vida do
conjunto motor será reduzida
significantemente!
Se o ajuste do limitador de curso de
FECHAR fôr inexacto, o portão irá abrir
novamente devido à pressão elevada.
Quando o portão fechado está
demasiado encaixado no caixilho, o
destrancamento de emergência será
muito difícil de accionar!
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