Réglage Du Carburateur; Réglage Du Régime De Ralenti Du Moteur - Yamaha Drag Star XVS125 Manuel Du Propriétaire

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
Réglage du carburateur
Le carburateur est un organe vital du
moteur et il nécessite des réglages très
précis. Pour cette raison, la plupart des
réglages d'un carburateur requièrent les
compétences d'un
Yamaha. Le réglage décrit ci-dessous
peut toutefois être effectué sans problè-
me par le propriétaire.
fF
Le carburateur a été réglé à l'usine
Yamaha après avoir subi de nom-
6
breux tests. Toute modification du
réglage effectuée par une personne
ne possédant pas les connaissances
techniques requises pourrait provo-
quer une baisse du rendement du
moteur, voire son endommagement.
FAU00629
Réglage du régime de ralenti
Carburateur, réglage
du moteur
Contrôler et régler, si nécessaire, le
régime de ralenti du moteur aux fré-
quences spécifiées dans le tableau des
concessionnaire entretiens et graissages périodiques.
N.B.:
Il faut se procurer un compte-tours de
diagnostic afin de pouvoir effectuer ce
FC000094
travail.
1. Fixer le compte-tours au fil de la
bougie.
2. Mettre le moteur en marche et le
laisser chauffer pendant plusieurs
minutes entre 1.000 et 2.000
tr/mn, tout en l'emballant quelques
fois dans les 4.000 à 5.000 tr/mn.
N.B.:
Carburetor, adjusting
Le moteur est chaud quand il répond
rapidement aux mouvements de la poi-
gnée des gaz.
FAU01168
Ralenti du moteur, réglage
1. Vis d'arrêt de l'accélérateur
N.B.:
Si le régime de ralenti spécifié ne peut
être obtenu en effectuant ce réglage,
confier le travail à un concessionnaire
Yamaha.
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b
a
1
3. Contrôler le régime de ralenti du
moteur et, si nécessaire, le corriger
conformément aux spécifications à
l'aide de la vis de butée de papillon
des gaz. Pour augmenter le régime
de ralenti du moteur, tourner la vis
dans le sens a. Pour diminuer le
régime de ralenti du moteur, tour-
ner la vis dans le sens b.
Régime de ralenti du moteur :
1.250 à 1.450 tr/mn