Parachute De Secours - P.AP. Team 1000 T Guide D'utilisation Et D'entretien

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Table Des Matières

Table des Matières

1. Il est important que les attaches soient bien fixées, et qu'elles exercent une pression correcte.

(PHOTOS 16 à 16C).

2. Les deux pièces latérales du châssis se joignent dans la partie supérieure, moyennant leurs attaches

respectives (1).

3. Attacher la partie centrale supérieure avec les boulons de nylon, sous le système H.R.S. (2).

4. Attacher les parties A et B de la partie centrale – qui se situent plus bas – avec les boulons de nylon

latéraux

(3).

5. Fixer les attaches horizontales situées derrière les crosses d'ancrage ACTIVE SYSTEM

6. Tourner vers l'extérieur et à fond les extrémités inférieures de la cage du châssis et attacher les

boulons de nylon des parties démontables de la cage

7. Ouvrir chaque barre

métallique sur la barre horizontale courbée. Pour effectuer cette dernière opération il faut exercer un

peu de force sur la barre courbée du châssis vers le haut, pour pouvoir emboîter les barres

8. Lorsque les barres

9. Pour le démontage il suffit de procéder à l'inverse du montage.

10. La poulie du mécanisme de démarrage s'introduit dans la barre soudée au châssis, pour procéder au

démarrage du moteur. Pour le démonter, glissez simplement la poulie hors de la barre

11.

(PHOTOS 17 à 17F).

Lorsque le châssis est démonté, le système H.R.S. (dans le cas où il est installé), reste fixé sur la base du

Paramoteur, au-dessus de la sellette

Ce système a été créé par PAP en exclusivité pour ses paramoteurs, et c'est le premier fabriquant mondial qui

a utilisé cet emplacement pour le système de secours. Il est simple et facile à utiliser, grâce à son emplacement

qui distribue mieux le poids de cet élément dans la structure et qui nous fournit le meilleur levier d'inertie

possible, pour des lancements rapides et délicats.

De série, le sac extérieur PAP est vendu avec le Paramoteur, et vous n'avez plus qu'à y installer votre

parachute

(il est nécessaire que l'extrémité de la sangle ou de la bande principale se termine en H).

vous devez fixer la poignée d'extraction du système à votre sac intérieur dans sa partie frontale et avec l'aide

d'une paire de cordons, emballer le parachute dans le sac de cette façon:

1. Placez le 'paquet' sur le sac avec ses rabats dépliés (assurez-vous d'une bonne position par rapport

aux bandes à l'arrière qui le soutiendront ensuite au châssis).

Pliez d'abord les rabats latéraux, ensuite le rabat inférieur (où se trouvent les boucles de corde blanche)

et finalement le supérieur. La poignée d'extraction doit se trouver entre les deux boucles, pendant cette

opération.

3. Avec l'aide des cordons, introduisez les boucles dans les oeillets des rabats inf. et sup., et avec les

deux saillies courbes de la poignée d'extraction, assurez-vous de la fermeture du sac à hauteur des

boucles.

Lorsque le parachute est installé à l'intérieur du sac, fermez la partie frontale avec la poignée

d'extraction, en attachant le velcro. Donnez une forme plus ou moins 'esthétique' à votre 'paquet' en

appuyant où il est nécessaire et fixez-le au châssis de votre Paramoteur, suivant les instructions

données dans le chapitre suivant.

5. Nous vous recommandons de simuler une extraction partielle du parachute pour vous assurer que son

installation dans le sac et dans le châssis, a terminé avec succès.

6. Répétez les opérations pour procéder à son installation et fixation définitives, et ...

7. Nous souhaitons que ce soit le système que vous ayez le moins besoin d'utilizer de votre PAP!!!

ATTENTION:

NOUS VOUS RECOMMANDONS DE FAIRE INSTALLER LE PARACHUTE AU SYSTÈME

H.R.S. PAR UN PROFESSIONNEL OU EXPERT. CELA PEUT ÊTRE VOTRE INSTRUCTEUR, REVENDEUR,

AMI PILOTE, ETC. MAIS TOUJOURS QUELQU'UN (LE CAS ÉCHÉANT) QUI SOIT FAMILIARISÉ AVEC

L'INSTALLATION DE PARACHUTES.

Lorsque vous avez terminé d'emballer le parachute dans le sac, nous procédons à son installation sur le

châssis de la façon suivante:

Détachez l'une des vis Allen + écrou de 6 mm., qui soutient la sellette derrière la nuque du pilote.

Décrocher la sellette en glissant l'une des bandes supérieures de fixation au châssis par le tube en

acier.

2. Placez le paquet de telle manière que les courbes des poignées se situent vers le haut (et donc vous

pouvez lire le logo PAP), dans l'emplacement prévu, sur le châssis derrière la tête

18B).

C et D

diagonale

(6)

vers l'extérieur et la faire coïncider pour la fixer avec le boulon

C et D

sont fixées, introduisez les rondelles de sécurité dans leurs trous respectifs.

(voir chapitre Montage-démontage H.R.S.), (PHOTO 18F).