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SELLETTE
SANGLE ANTI-COUPLE
Cette sangle (fig 13) est monté d'origine
sur tous les paramoteurs PAP de grande
cylindrée pour diminuer les effects de
couple moteur.
NE PAS OUBLIER DE
L'ACCROCHER AVANT
DE DÉCOLLER.
HELICE
Si vous n'avez pas de clé dynamométrique serrez juste un peu
plus à partir de la position bloquée.
NE JAMAIS DÉMARRER LE MOTEUR SANS HÉLICE OU
RÉDUCTEUR.
Il est très important de vérifier son TRAKING (la différence
que peuvent avoir les bouts de pale par rapport au plan de
rotation). Normalement, la cause est de les avoir trop serrées
asymétriquement, une plus que l'autre.
Pour les moteurs sans embrayage : retirer la bougie pour que l'hélice puisse tourner avec facilité). Avec un instrument allongé (type clé
ou axe) appuyer sur la partie basse du châssis, faire tourner l'hélice, et vérifier que tous les plans passent par le même axe.
IMPORTANT:
chaque fois que vous remontez l'hélice, il est nécessaire de resserrer les vis pendant l'heure suivante au vol.
que l'hélice n'est pas abîmée, qu'elle est bien fixée et qu'elle tourne correctement et qu'il n'y ai pas de bruit suspect de moteur ou
reducteur. ATTENTION: manipuler toujours l'hélice comme si le moteur était en marche.
POIGNÉE DE GAZ
2
1
Avant de manipuler
un moteur avec
démarreur électrique,
vérifier TOUJOURS que
l'interrupteur de sécurité
est éteint et le connecter
juste avant de le démarrer
à l'aide du bouton (3).
Sur la poignée vérifier
également que la roulette de blocage de gaz soit desserrée et que la poignée de gaz
revienne (1). Au dessus vous avez le bouton d'arrêt (2).
Placer le câble d'accélérateur sur l'avant-bras.
La sellette de la marque Sup'Air est
spécialement conçue pour PAP et vous
permettra un excellent confort. Elle dispose
de: mousquetons et clips automatiques avec
sangle anti-oubli. Planchette rallongée et
articulée. Poulies pour l'accélerateur,
et poches en néoprène. Pre installation du
parachute et du compte-tours.
Même si tous les éléments de
chaque paramotor passent par
un contrôle de qualité avant d'être
envoyés, il est recommendé
de vérifier que la sellette soit
correctement fixée au châssis,
vérifiez aussi le bon fonctionnement
des attaches de sécurité et des
poulies de l'accélérateur.
SERRAGE 1,1 Kgm (11 Nm)
SERRAGE 0,8 Kgm (8 Nm)
13
(fig
)
Vérifier
3
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