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Félicitations!!! Vous avez choisi de voler à bord d'un modèle PAP. Cet aéronef vous permettra d'accéder, d'une
manière très simple, à un type de vol intérieur comme dans vos rêves d'enfants. Pour que cela ne tourne pas
au cauchemar, tant pour vous que pour ceux que vous allez survoler, prenez tout le temps nécessaire de lire et
de comprendre ces recommandations.
Bons Vols...
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Bienvenue à bord!!!
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...et Joyeux atterrissages!!!
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Table des Matières
Manuels Connexes pour P.AP. Team 1000 T
Sommaire des Matières pour P.AP. Team 1000 T
- Page 1 ’ ’ ’ – ’ – Â É É Â É É Â É É Bienvenue à bord!!! Félicitations!!! Vous avez choisi de voler à bord d’un modèle PAP. Cet aéronef vous permettra d’accéder, d’une manière très simple, à un type de vol intérieur comme dans vos rêves d'enfants. Pour que cela ne tourne pas au cauchemar, tant pour vous que pour ceux que vous allez survoler, prenez tout le temps nécessaire de lire et de comprendre ces recommandations.
- Page 2 É É É É É É É É Â É É Â Â Â Â É Â É Â É Â É É É Â Â É É É É À À Ô É Ô É Page 2 de 10...
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Page 3: Caractéristiques Techniques
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Page 3 de 10... -
Page 4: Sécurité De Conduite Au Sol
SÉCURITÉ DE CONDUITE AU SOL Pour les débutants, il est très important d’acquérir de bonnes habitudes de conduite et d’utilisation du Paramoteur au sol, qui vous garantissent la sécurité nécessaire afin d’éviter les accidents. Notre expérience en temps que pilotes, et celle acquise avec nos clients, tant débutants que confirmés, nous a mené aux conclusions suivantes. - Page 5 ATTENTION: A partir de la 4ième phase, prenez le maximum de précautions en conduisant le Paramoteur. Votre sécurité en dépend!!! Comment procéder au démarrage du moteur ? Vérifiez bien que la manette des gaz ne soit pas bloquée, en l’actionnant plusieurs fois. Prenez-la de la main gauche pour que vous puissiez l'actionner (PHOTOS 5 ET 5B) et en même temps vous puissiez tenir...
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Page 6: Composants Et Éléments Du Châssis Pap
décollages et d’atterrissages que possible. Choisissez les meilleures conditions de vent et des endroits pas trop élevés par rapport au niveau de la mer. A ce moment, nous ouvrons une petite parenthèse : • Souvenez-vous que chaque fois que vous allez voler, vous le faites sous votre seule et entière responsabilité. -
Page 7: Parachute De Secours
1. Il est important que les attaches soient bien fixées, et qu’elles exercent une pression correcte. (PHOTOS 16 à 16C). 2. Les deux pièces latérales du châssis se joignent dans la partie supérieure, moyennant leurs attaches respectives (1). 3. Attacher la partie centrale supérieure avec les boulons de nylon, sous le système H.R.S. (2). 4. -
Page 8: Système De Démarrage À Pied
3. Introduisez dans le tube d’acier, les deux rubans-boucles qui se trouvent dans la partie inférieure du sac, et procédez à monter la sellette, à l’inverse du démontage (PHOTO 18C). 4. Procédez à la fermeture des attaches des sangles à l’arrière du sac, en contournant le tube du châssis où... -
Page 9: Garantie
Placez la pédale en tissu sous le pied gauche, en laissant la boucle derrière, et au-dessus du talon (PHOTO 11B). Moteur sur le dos, vous aurez besoin d’un appui (p.ex. une personne, une voiture, un arbre). Au début, n’essayez pas de démarrer le moteur sans appui, cela pourrait provoquer une perte d’équilibre, une chute et des dégâts, tant physiques que matériels (châssis, hélice, crosses, etc..). - Page 10 • Poste de pilotage : Sellette, poches, accessoires de vol (vario, GPS, sonde, radio, antennes, porte-cartes, miroirs, etc.), manette des gaz du moteur, accélérateur du parapente, mousquetons, système H.R.S. de secours, maillons, freins du parapente et leurs éléments de fixation. CONSEILS : •...
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Page 11: Moteur Top 80 Cc
MOTEUR TOP 80 cc Page 1 de 7... -
Page 12: Table Des Matières
É É É É MOTEUR Page 3 RODAGE DU MOTEUR Page 3 DÉMARRAGE DU MOTEUR Page 3 RÉDUCTEUR ET TRANSMISSION Page 4 ADMISSION Page 4 RÉGLAGE DE LA CARBURATION Page 5 ENTRETIEN Pages 5 et 6 TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGES Page 7 Page 2 de 7... -
Page 13: Composants Et Éléments Moteur Top 80 Cc
COMPOSANTS ET ÉLÉMENTS MOTEUR TOP 80 cc: MOTEUR Ce propulseur a été imaginé et construit spécialement pour le Paramoteur. Monocylindre à 2 temps de faible cylindrée (80 c.c.) et à forte compression, refroidissement à air forcé qui maintient la température du groupe moteur à... -
Page 14: Réducteur Et Transmission
Avec un peu de pratique vous utiliserez la technique adéquate à chaque type de démarrage que le moteur soit froid ou chaud. On peut utiliser la poignée du ‘starter’ (manette de l’air) du carburateur, mais ce système est conçu pour les jours de grands froids en en pratique il ne s’utilise presque jamais. RÉDUCTEUR ET TRANSMISSION Le réducteur d’engrenages dans un bain d’huile est très efficace et fiable. -
Page 15: Réglage De La Carburation
RÉGLAGE DE LA CARBURATION Le moteur est réglé de façon optimale au départ d’usine. Si vous n’êtes pas complètement certains de dominer ces aspects, nous vous recommandons de ne pas modifier la carburation, car ce type de carburateurs sont en principe très stables à... - Page 16 TOUTES LES 5 HEURES Nettoyage superficiel du moteur et de tous ses éléments périphériques, pour vérifier son état. Agir devant une anomalie quelconque, en dehors des périodes de contrôle préétablies. TOUTES LES 20 HEURES Contrôle de toutes les 5 heures, plus: Vérifier les éléments principaux du moteur, comme: les écrous et vis principales, le serrage de la culasse (9 Nm ou 0,9 Kgm), les filtres à...
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Page 17: Tableau Des Couples De Serrages
TABLEAU DES COUPLES DE SERRAGES CYLINDRE - CULASSE 0,9 KGM / 9 NM VOLANT DE L’ALLUMAGE 2,5 KGM / 25 NM RÉDUCTEUR 3 KGM / 30 NM EMBRAYAGE 2,5 KGM / 25 NM SUPPORT DE L’HÉLICE 1,5 KGM / 15 NM HÉLICE 1 KGM / 10 NM MERCI D'AVOIR CHOISI UN PARAMOTEUR PAP ET DE VOUS FIER À...