Table des Matières
Publicité
diminuée. Remarquez qu'un débattement assez important du volant provoque un déplacement plus faible du
servo. Plus vous tournez le bouton, plus l'effet apparaît.
Une sensibilité de direction diminuée est utile lorsque vous pilotez des modèles à hautes vitesses ou lorsque
vous désirez une direction moins agressive.
Les débattements ont été augmentés à des fins d'illustration et de
compréhension.
Essayez ! Testez différentes valeurs d'exponentiel. Il est facile de revenir à zéro si vous n'aimez pas l'effet
obtenu. Il n'y a pas de mauvaise manière de régler votre exponentiel. Le bon réglage est celui qui vous convient
en vous permettant un pilotage aisé de votre modèle.
INSTALLATION DE L'ANTENNE
L'antenne du récepteur est installée en usine. L'antenne est sécurisée avec une vis de 3x4 mm.
Pour démonter le tube, desserrer la vis avec la clé allen 1.5 mm fournie.
Lors de la remise en place de l'antenne, insérer le fil de l'antenne dans le tube jusqu'à ce que l'extrémité blanche
du fil atteigne le bout su tube sous le capuchon noir. Mettre le tube dans son support en s'assurant que le fil
d'antenne passe dans la fente du support. Ensuite, vissez la vis avec la clé allen 1.5 mm jusqu'à ce que le tube
soit en place. Ne pas trop serrer. Ne pas plier ou coincer le fil d'antenne. Ne pas raccourcir le tube d'antenne.
Pour éviter des pertes de portée radio :
-ne pas couper ou pincer le fil d'antenne,
-ne pas couper le bout métallique,
-ne pas couper ou plier l'extrémité blanche après la partie métallique.
GUIDE DE REGLAGES AVANCES POUR RADIO TQ 2.4GHZ
Votre émetteur Traxxas possède un bouton multifonction programmable qui peut être utilisé pour commander
différentes fonctions avancées de l'émetteur (réglé d'usine sur sensibilité de la direction voir page 15). L'accès
au menu de programmation s'effectue à l'aide des boutons MENU et SET de l'émetteur et en contrôlant les
signaux d'une led. Un menu arborescent se trouve page 26. Essayez les différents réglages pour voir s'ils aug-
mentent les qualités de votre pilotage.
Sensibilité des gaz (exponentiel des gaz) :
Le bouton multifonction peut commander la sensibilité des gaz. Cette fonction travaille de la même manière que
la sensibilité de direction décrite (page 15) mais les effets ont lieu sur la canal des gaz. Seule la marche AVT est
réglable, le frein et la marche ARR restent linéaires quelques soit le réglage de sensibilité des gaz.
Pourcentage de direction (Dual rate-double débattement) :
Le bouton multifonction peut commander la valeur (pourcentage) du débattement de la direction. En tournant le
bouton multifonction en sens horaire à fond donnera un débattement maxi de la direction. En tournant le bouton
multifonction en sens anti-horaire diminue le débattement de la direction.
Note: Tourner le bouton sens anti-horaire au maxi donne un débattement nul.
Soyez informés que les réglages de butées définissent un débattement maxi. Si vous réglez le pourcentage à
100% en agissant sur le bouton multifonction, le servo se déplacera jusqu'à la butée mais ne la dépassera pas.
De nombreux pilotes règlent les doubles débattements de sorte qu'ils aient suffisamment de direction néces-
saire à des virages serrés, rendant le pilotage du modèle plus facile durant le reste de la course. Réduire le
débattement de la direction peut être utilise pour conduire des véhicules sur surface accrocheuses ou limiter la
direction en course ovale ou les grands débattements de direction ne sont pas nécessaires.
Trim des gaz :
En programmant le bouton multifonction en tant que trim de gaz, cela vous permet de régler le neutre des gaz
pour éviter un freinage ou une accélération lorsque la gâchette des gaz est au neutre. Votre émetteur est proté-
gé contre les changements du neutre de gaz accidentel pour éviter les départs imprévus. Voir le bandeau latéral.
Page 6
Model Racing Car – Notice française TRAXXAS
Publicité
Table des Matières
