Table des Matières
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mAh – Ce terme est l'abréviation pour milliampère heure. C'est une mesure indiquant la capacité des packs d'accus. Plus le chiffre est élevé, plus longue
sera l'autonomie de la batterie.
Position neutre – C'est la position standard des servos lorsque les contrôles de l'émetteur sont réglés au neutre.
NiCad – Ce terme est l'abréviation pour nickel-cadmium. C'est le pack d'accus rechargeable originel, les batteries NiCad possèdent un très haut courant,
une grande capacité et peuvent subir jusqu'à 1000 cycles de charge. Les procédures les plus appropriées pour charger permettent de réduire la possibilité
de développer un effet « mémoire » et ainsi de réduire l'autonomie des batteries.
NiMH – Ce terme est l'abréviation pour nickel-métal hydride. Ces batteries NiMH rechargeables procurent un très haut courant et une très grande résistance
à l'effet « mémoire ». Les batteries NiMH permettent généralement de délivrer une capacité supérieure aux batteries NiCad. Elles peuvent subir jusqu'à 500
cycles de charge. Un chargeur à détection Delta Peak pour batteries NiMH est nécessaire pour obtenir des performances optimales.
Récepteur – C'est l'unité radio située dans le modèle et qui reçoit les signaux de l'émetteur et qui les transmet aux servos.
Résistance – C'est un terme en électronique qui désigne une mesure déterminant le niveau de résistance ou d'obstruction d'un objet sur le flux de courant
qui le traverse. Lorsque le flux est obstrué, l'énergie est convertie en chaleur et elle est perdue. Le système de propulsion Velineon est optimisé pour réduire
les résistances électriques et réduire les effets de chaleur.
Servo – C'est une unité munie d'un petit moteur et logée dans votre modèle pour faire fonctionner le mécanisme de la direction.
Emetteur – La radiocommande à volant est destinée à envoyer les instructions de gaz et de direction à votre modèle.
Trim – C'est un réglage « peaufiné » de la position neutre des servos. Il se réalise en ajustant les potentiomètres des gaz et de la direction situés sur la face
avant de l'émetteur. Remarque : le potentiomètre multi-fonctions peut-être programmé pour ajuster, par exemple, le trim de gaz.
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Protection thermique par coupure – La sonde électronique de température utilisée dans le contrôleur électronique de vitesse VXL-3s détecte lorsque les
transistors de circuit subissent une surcharge de courant et lorsqu'ils surchauffent. Si une température excessive est détectée, l'unité coupera automatiquement
l'électronique afin d'éviter de l'endommager.
Système radio 2 voies – Le système radio TQ est composé d'un récepteur, d'un émetteur et de servos. Le système utilise deux voies : une voie pour faire
fonctionner les gaz et une voie pour faire fonctionner la direction.
2,4 GHz Spread Spectrum – Ce modèle est équipé avec la dernière technologie de radio commande. Au contraire des systèmes AM et FM qui nécessitent
des quortzs et sont sujets à interférences le système TQ 2,4GHz sélectionne et verrouille une fréquence libre et propose une résistance supérieure aux
interférences.
Tension – La tension est la mesure de la différence de potentiel électrique entre deux points par exemple entre la polarité positive d'une batterie et le sol. En
réalisant toujours une analogie avec un tuyau d'arrosage, le courant est la quantité d'eau qui parcourt le tuyau et la tension correspond à la pression qu'elle
exerce à travers lui.
550 et 540 – Ces nombres sont des repères de taille pour les moteurs. Les moteurs 550 ont un rotor 30% plus long que les moteurs 540.
PRECAUTIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE SYSTEME RADIO
• Pour obtenir une portée maximale, pointez toujours l'émetteur face au modèle.
• N'entortillez pas le fil de l'antenne. En emmêlant le fil d'antenne, vous diminuerez la portée.
• NE COUPEZ AUCUNE partie du fil d'antenne. En le coupant, vous réduirez la portée.
• Déployez le fil d'antenne dans le modèle le plus loin possible afin d'obtenir une portée maximale. Il n'est pas nécessaire de sortir le fil d'antenne de la
carrosserie mais évitez de l'enrouler.
• Ne laissez pas le fil d'antenne hors de la carrosserie sans la protection d'un tube d'antenne car le fil pourrait être coupé ou endommagé et ainsi la portée
se verrait diminuée. Il est recommandé de conserver le fil d'antenne à l'intérieur de la carrosserie (dans le tube d'antenne) pour écarter tous risques de
l'endommager.
! – Pour éviter toute perte de portée, n'entortillez pas ou ne coupez pas le fil noir, ne le pliez pas ou ne coupez pas l'extrémité en métal, et ne pliez pas ou ne
coupez pas le câble blanc situé au bout de la pointe en métal.
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RADIOCOMMANDE TRAXXAS TQ 2,4GHz
Votre véhicule est équipé du tout nouvel émetteur TQ 2,4GHz doté du système de mémorisation des modèles, le Traxxas Link. L'émetteur est doté de deux
voies afin de contrôler les gaz et la direction. Le récepteur situé dans le modèle est muni de 5 voies. Votre modèle réduit est équipé d'un servo et d'un
contrôleur électronique de vitesse.
EMETTEUR TQ 2.4GHZ
Bouton set
Led d'état rouge/ vert
Bouton menu
Trim de direction
Bouton multifonction
Commande des gaz
Interrupteur on/off
SCHEMA DU BRANCHEMENT DU MODELE
Antenne
Récepteur
V/T - Connecteur pour sonde Tension/Témpérature**
RPM - Connecteur pour sonde compte-tours**
BATT/
CH5 - Batterie/Voie 5
CH4 - Voie 4
CH3 - Voie 3
CH2 - Contrôleur électronique
CH1 - Servo de direction
CH1 - Voie 1
** Connecteur pour sondes optionnelles fonctionnant avec le socle TQi (veuillez vous référer au site Traxxas.com pour obtenir plus d'informations)
CONTROLEUR ELECTRONIQUE DE VITESSE EVX-2
Au moteur
Connecteur (Mâle) Traxxas Haut Courant pour brancher la batterie
LED
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INSTALLER DES BATTERIES DANS L'EMETTEUR
Votre émetteur TQi utilise 4 batteries de type AA. Le compartiment est situé sous le socle de l'émetteur.
1. Retirez le couvercle du compartiment à batteries en pressant sa languette et en le faisant glisser pour l'ouvrir.
2. Installez les batteries en respectant les polarités indiquées dans le compartiment.
Réglage du neutre de la commande de gaz
Logement des piles
Voie 1 - Servo de direction
Moteur
Connecteur (Mâle) Haut Courant pour brancher la batterie
Voie 2 – Contrôleur électronique de vitesse
Bouton EZ-Set (Interrupteur On/Off)
Volant
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