Guide De Dépannage; Guide De Dépannage De L'avc; Liste Des Pièces Optionnelles - Spektrum DX5 Rugged Manuel D'utilisation

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GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le système ne se
connecte pas
Le récepteur se met en
mode de sécurité-défaut
à une courte distance de
l'émetteur
Le récepteur ne
répond plus pendant
l'utilisation
Le récepteur perd son
affectation
Impossible d'affecter
des fonctions aux
commutateurs ou
boutons souhaités
GUIDE DE DÉPANNAGE DE L'AVC
PROBLÈME
Le véhicule oscille
(tremble ou chancelle) à
des vitesses élevées
Le véhicule répond
aux commandes de
manière étrange
Le récepteur ne fi nit
pas l'étalonnage
Le pilote s'attend à ce
que l'AVC soit éteint,
mais il est toujours
allumé
LISTE DES PIÈCES OPTIONNELLES
NUMÉRO
SPM6719
Plus de pièces en option et de détails disponibles sur SpektrumRC.com
60
CAUSE POSSIBLE
L'émetteur et le récepteur sont trop proches l'un de l'autre
L'émetteur et le récepteur sont trop proches de grands
objets métalliques (véhicules, etc.)
La maquette sélectionnée n'est pas affectée à
l'émetteur
L'émetteur s'est mis accidentellement en mode
d'affectation, le récepteur n'est donc plus affecté
Prise d'affectation laissée installée dans le port
d'affectation
Niveau de charge de la batterie du véhicule/de
l'émetteur trop faible
Vérifi ez l'antenne du récepteur pour vous assurer
qu'elle n'est pas coupée ou endommagée
Tension de batterie faible
Fils ou connecteurs entre la batterie et le récepteur
déconnectés ou endommagés
L'émetteur s'est mis accidentellement en mode d'affecta-
tion, ce qui a coupé l'affectation du récepteur
Les boutons et/ou commutateurs sont déjà affectés à
une autre fonction
La fonction nécessite un commutateur ou trimmer, les
boutons ont une fonctionnalité limitée
CAUSE POSSIBLE
Gain de direction trop élevé
Le récepteur n'est pas étalonné correctement
La confi guration du véhicule a été modifi ée après
étalonnage
Le récepteur n'est pas monté de niveau
L'ajustement de la course est en-dessous de
80 % pour la direction et les gaz
Le menu AVC est désactivé, mais les valeurs AUX
sont au neutre, ce qui se traduit par 50 % de gain
mais sans priorité.
La seconde prise d'affectation pour désactiver
l'AVC a été insérée après affectation
DESCRIPTION
Boîtier de l'émetteur Spektrum DX6R
SOLUTION
Déplacez l'émetteur de 2,4 à 3,6 m (8 à 12 pieds) du
récepteur
Éloignez-vous des grands objets métalliques (véhicules, etc.)
Assurez-vous que la bonne mémoire de maquette est sélec-
tionnée et que l'émetteur est affecté à la maquette
Réaffectez l'émetteur et le récepteur
Réaffectez l'émetteur au véhicule et retirez la prise d'affectation avant de
procéder à une mise hors tension, puis sous tension
Remplacez/rechargez les batteries
Remplacez ou contactez le service après-vente d'Horizon
Assurez-vous que l'antenne du récepteur est dans un tube
d'antenne et est au-dessus du véhicule
Rechargez entièrement la batterie
Vérifi ez les fi ls et les connexions entre la batterie et le récepteur.
Réparez ou remplacez les fi ls et/ou les connecteurs
Affectez l'émetteur et le récepteur
Réaffectez les fonctions à d'autres boutons ou commutateurs pour libérer
le commutateur et l'affecter à votre fonction désignée
Sélectionnez un commutateur ou trimmer si votre fonction
désignée ne fonctionne pas avec un bouton.
SOLUTION
Réduisez le gain de direction
Confi rmez que la direction et la course des servos sont corrects,
puis réaffectez et ré-étalonnez le récepteur
Confi rmez que le récepteur est véritablement à plat, il ne peut pas
être monté à un angle irrégulier.
Augmentez l'ajustement de la course et ré-étalonnez. Voir page 19
pour plus d'informations sur la confi guration des véhicules avec un
frein mécanique.
Affectez avec la seconde prise d'affectation dans le port de
désactivation, ou activez le menu AVC et mettez toutes les valeurs
de gain à 0
Réaffectez avec la seconde prise d'affectation dans le port de
désactivation
SPEKTRUM DX5 RUGGED • TRANSMITTER INSTRUCTION MANUAL