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Description
2.5 Constitution
Les zones présentant un risque lors du fonctionnement régulier ou lors de la maintenance et
de l'entretien doivent toutes être signalées par des panneaux d'avertissement et d'inter-
diction (pictogrammes) bien visibles placés à proximité immédiate du danger (proche du
moteur). Ces textes signalétiques doivent être rédigés dans la langue du pays d'exploitation.
2.5.3
Refroidissement
La chaleur dissipée générée par l'enroulement du stator doit être évacuée. Pour cela, le
stator est équipé d'ailettes de refroidissement afin d'agrandir la surface.
En présence d'un refroidissement naturel, le couple assigné M
conductivité thermique du moteur par rapport aux conditions ambiantes. Cette valeur est
influencée par exemple par les facteurs suivants :
● Contact thermique avec la machine
● Différence de température par rapport aux conditions ambiantes
● Débit de l'air de refroidissement
● Agrandissement de la surface par des ailettes de refroidissement
En présence d'un état de montage très défavorable, une dissipation de la chaleur par
l'enveloppe du moteur n'est pas possible dans certains cas. Cela peut entraîner une
réduction de la courbe caractéristique S1.
Dans certains états de fonctionnement, par exemple en cas de vitesses élevées et en
fonctionnement S1, il faut s'attendre à un échauffement supplémentaire du rotor du fait des
pertes fer.
2.5.4
Surveillance thermique et protection thermique des moteurs
2.5.4.1
Circuits de surveillance thermique Temp-S et Temp-F
Les moteurs sont dotés des deux circuits de surveillance thermique Temp-S et Temp-F
décrits ci-après.
● Temp-S active la protection thermique du moteur lors d'une surcharge thermique des
enroulements du moteur. Temp-S doit être raccordé et exploité correctement. Lors d'une
surcharge thermique, le système d'entraînement doit mettre le moteur hors tension.
● Temp-F sert à l'observation et au diagnostic thermique lors de la mise en service ou du
fonctionnement.
Les deux circuits de surveillance thermique sont autonomes.
Les signaux des sondes thermométriques sont exploités par exemple par le Sensor Module
SME12x ou le Terminal Module TM120.
Le support technique vous fournit des informations pour la mise en service. Les
coordonnées de contact figurent dans l'introduction.
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Moteurs à torque à entraînement direct et à refroidissement naturel 1FW6
Instructions de service, 07/2017, 6SN1197-0AF02-0DP2
dépend de la valeur de
N
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