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Risque de choc électrique en cas de raccordement incorrect
Le raccordement incorrect des entraînements directs entraîne un risque de choc électrique
pouvant entraîner la mort, des blessures graves et/ou des dommages matériels.
• Raccorder les moteurs exclusivement en suivant les instructions de ce manuel.
• Il est interdit de raccorder directement les moteurs au réseau triphasé.
• Consulter la documentation du système d'entraînement utilisé.
Risque de choc électrique
Chaque mouvement du rotor par rapport au stator et inversement entraîne une tension
induite aux points de raccordement des câbles du stator.
Lorsque le moteur est sous tension, les points de raccordement des câbles du stator sont
également sous tension.
Tout contact fortuit avec les points de raccordement des câbles risque d'entraîner un choc
électrique.
• Seules les personnes qualifiées sont autorisées à installer et à démonter des
• Avant de procéder à des travaux sur le moteur, mettre l'installation hors tension.
• Ne pas toucher les points de raccordement des câbles. Raccorder correctement les
• Ne pas débrancher le câble d'énergie lorsque le stator est sous tension.
• Pour le raccordement, utiliser uniquement des câbles d'énergie prévus à cet effet.
• Raccorder d'abord le conducteur de protection PE.
• Connecter le blindage sur une grande surface de contact.
• Raccorder le câble d'énergie d'abord au stator avant de le raccorder au variateur.
• Débrancher d'abord le câble du variateur avant de débrancher le câble d'énergie du
• Débrancher le conducteur de protection PE en dernier.
Moteurs à torque à entraînement direct et à refroidissement naturel 1FW6
Instructions de service, 07/2017, 6SN1197-0AF02-0DP2
ATTENTION
ATTENTION
composants électriques.
points de raccordement des câbles du stator ou isoler les points de raccordement des
câbles de manière appropriée.
stator.
8.1 Consignes de sécurité relatives à la maintenance
Maintenance
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