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Configuration système de
navigation > Classe de boîte de
commande > Autre
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commande > Autre
Configuration système de
navigation > Classe de boîte de
commande > Autre > Réglage
avancé boîte de commande
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commande > Autre > Réglage
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Configuration système de
navigation > Configuration du
capteur de la barre
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navigation > Configuration du
capteur de la barre
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navigation > Configuration du
capteur de la barre
Configuration système de
navigation > Configuration du
capteur de la barre
REMARQUE : les paramètres de configuration avancée sont disponibles en Mode revendeur
normal du GHP 12. Pour plus d'informations, reportez-vous à la section consacrée à la configuration du Manuel d'utilisation du GHC 20.
messages d'erreur et d'avertissement
message d'erreur
Tension ECU basse
Aucun capteur de position de la
barre détecté
Données d'angle de barre non
valides.
Le pilote automatique ne reçoit
pas de données de navigation.
Le pilote automatique est en
mode Maintien de cap.
Connexion avec le pilote
automatique interrompue
Données sur les vents perdues
Tension d'alimentation du GHC
faible
Instructions d'installation du GHP 12
Paramètre
Description
Tension embrayage
Applicable uniquement si le paramètre Classe de boîte de commande a été défini sur « Autre ».
Ce paramètre indique au pilote automatique la tension à fournir à l'embrayage de la boîte de commande.
Consultez la documentation fournie par le fabricant de votre boîte de commande pour déterminer la tension de
l'embrayage.
Une valeur incorrecte risque d'endommager l'embrayage de la boîte de commande.
Réglage générique de la
Applicable uniquement si le paramètre Classe de boîte de commande a été défini sur « Autre ».
boîte de commande
Ce paramètre permet de lancer une procédure de réglage automatique au cours de laquelle une valeur de
sensibilité adéquate est définie pour la boîte de commande installée.
Lors de ce réglage, le pilote automatique prend temporairement le contrôle de la barre.
Régler la vitesse
Applicable uniquement si le paramètre Classe de boîte de commande a été défini sur « Autre ».
Permet de régler la rapidité avec laquelle la boîte de commande répond à une entrée donnée
Si la valeur définie est trop élevée, la boîte de commande effectuera un dépassement et oscillera autour de sa
position cible.
Si la valeur est trop basse, la boîte de commande mettra du temps à répondre à une modification de position
imposée.
Régler la tolérance
Applicable uniquement si le paramètre Classe de boîte de commande a été défini sur « Autre ».
d'erreur
Permet de régler la marge d'erreur de position de barre acceptable
Si la valeur définie est trop élevée, une marge importante d'erreur de position de barre sera autorisée, ce qui
risque de nuire au parcours lors du maintien de cap.
Si la valeur est trop basse, la boîte de commande tentera d'éliminer les erreurs minimes, entraînant une
consommation excessive d'énergie.
Angle max. de barre
Permet d'indiquer l'angle maximal de la barre lors d'un virage à bâbord.
bâbord
Angle max. de barre
Permet d'indiquer l'angle maximal de la barre lors d'un virage à tribord.
tribord
Etalonner capteur barre
Lance une procédure permettant d'établir la plage maximale de rotation de la barre et d'étalonner le capteur de
barre.
Si une erreur survient au cours de l'étalonnage, il est probable que le capteur de rétroaction de barre ait atteint
sa limite. Assurez-vous que le capteur de rétroaction est correctement installé. Si le problème persiste, annulez
cette erreur en déplaçant la barre à la position la plus éloignée ne donnant lieu à aucune erreur.
Etalonner le centre de
Lance une procédure visant à établir la position centrale de la barre.
la barre
Utilisez cette mesure d'étalonnage si l'indicateur de position de la barre à l'écran ne correspond pas au centre
véritable de la barre de votre bateau.
Cause
La tension d'alimentation de l'ECU est inférieure à 10 V CC pendant plus de 6 secondes.
Le pilote automatique ne peut pas détecter un périphérique de rétroaction de barre ou une
position de barre valide.
Le pilote automatique perd les données valides de position de la barre.
Le pilote automatique ne reçoit plus de données de navigation valides lors de l'exécution
d'un modèle Itinéraire vers.
Ce message s'affiche également si la navigation est interrompue sur un traceur avant la
désactivation du pilote automatique.
Le GHC a perdu la connexion avec le CCU.
Le pilote automatique ne reçoit plus de données valides sur les vents.
Le niveau de tension d'alimentation est inférieur à la valeur définie dans le menu d'alarme
de tension faible.
(page
19). Les autres paramètres sont disponibles lors du fonctionnement
Action du pilote automatique
•
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•
•
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Sans objet
•
•
Sans objet
(page
21).
(page
21).
Déclenchement de l'alarme pendant
5 secondes
Poursuite du fonctionnement en mode
normal
Déclenchement de l'alarme pendant
5 secondes
Désactivation de la boîte de commande
Passage en mode veille du pilote
automatique
Déclenchement de l'alarme pendant
5 secondes
Désactivation de la boîte de commande
Passage en mode veille du pilote
automatique
Déclenchement de l'alarme pendant
5 secondes
Passage du pilote automatique en mode
Maintien de cap
Déclenchement de l'alarme pendant
5 secondes
Passage du pilote automatique en mode
Maintien de cap
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