Messages D'erreur Et D'avertissement - Garmin GHP 10 Instructions D'installation

messages d'erreur et d'avertissement

message d'erreur Cause
Tension ECU basse La tension d'alimentation
de l'ECU est inférieure à
10 V CC pendant plus de
6 secondes.
Le pilote automatique ne Le pilote automatique ne
reçoit pas de données reçoit plus de données de
de navigation. Le pilote navigation valides.
automatique est en mode
Ce message s'affiche
Maintien de cap.
également si la navigation
est interrompue sur
un traceur avant la
désactivation du pilote
automatique.
Connexion avec le pilote Le GHC a perdu la
automatique interrompue connexion avec le CCU.
Tension d'alimentation du Le niveau de tension
GHC faible d'alimentation est inférieur
à la valeur définie dans le
menu d'alarme de tension
faible.
Erreur : haute tension La tension d'alimentation
ECU de l'ECU est supérieure à
un certain seuil :
• Système 12 V :
20 volts
• Système 24 V :
36 volts
Erreur : température La température de l'ECU
ECU élevée est supérieure à 100° C
(212° F).
Erreur : surcharge du La valeur moyenne de
circuit de commande courant de l'ECU est
de l'ECU. Consultez le supérieure à 16 A.
manuel pour obtenir des
astuces sur la réduction
de la charge.
Erreur : communication Le délai de communication
perdue entre ECU et entre le CCU et l'ECU a été
CCU dépassé.
Perte du GPS comme Le signal GPS est perdu.
source de vitesse
• Survient lorsque le
GPS est sélectionné
comme source de
vitesse.
22
Action du pilote
automatique
• Sonnerie de l'alarme
• Poursuite du
fonctionnement en
mode normal
• Sonnerie de l'alarme
• Passage du pilote
automatique en
mode Maintien de
cap
Sans objet
Sans objet
• Sonnerie de l'alarme
• Désactivation de la
boîte de commande
• Lancement par
le GHC 20 d'un
compte à rebours
permettant la
mise hors tension
automatique du
pilote automatique
au bout de
60 secondes
• Sonnerie de l'alarme
• Désactivation de la
boîte de commande
• Lancement par
le GHC 20 d'un
compte à rebours
permettant la
mise hors tension
automatique du
pilote automatique
au bout de
60 secondes
• Sonnerie de l'alarme
• Désactivation de la
boîte de commande
• Passage en mode
veille du pilote
automatique
• Sonnerie de l'alarme
• Lancement par
le GHC 20 d'un
compte à rebours
permettant la
mise hors tension
automatique du
pilote automatique
au bout de
60 secondes
• Passage du pilote
automatique en
mode Maintien de
cap
Instructions d'installation du GHP 10