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Anderson Greenwood Type 9300 Soupape de SûreTé piloTée
InstructIons d'InstallatIon et de MaIntenance
3.6 réglage des pilotes modulants ou à
ouverture instantanée (pop action) avec
écoulement (pilotes Types 91, 93 et 93T)
le pilote peut être réglé séparément de la
soupape principale à la condition de disposer
d'un équipement de test comme décrit à la
Figure 14.
3.6.1 Réglage de la pression de tarage
1. Monter le pilote sur l'équipement de test et
monter les manomètres sur l'alimentation
et sur le raccordement du dôme.
2. enlever le capuchon.
3. Visser la vis de réglage de tarage dans le
sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
qu'elle soit engagée sur 80 à 90%.
4. augmenter la pression d'alimentation
jusqu'à la pression de tarage de la plaque
de firme et dévisser lentement la vis de
réglage jusqu'à l'apparition d'un débit par la
purge du pilote.
5. Continuer de dévisser la vis de réglage
jusqu'à ce que la pression du dôme
corresponde à 70% de la pression
d'alimentation. lorsque la pression du
dôme atteint 70% s'assurer de la pression
d'alimentation. Si celle-ci est en dessous de
la pression de tarage il faut serrer la vis de
tarage ou bien la desserrer si celle-ci est
trop élevée. Serrer le contre-écrou lorsque
la pression de tarage désirée est atteinte.
note : la pression de tarage sur un pilote
en dépression est mise en évidence par
un changement rapide de la pression du
dôme (manomètre 0) à la dépression en
entrée. pour les faibles tarages, une vitesse
d'exécution très lente est recommandée
afin de permettre une lecture précise de la
pression de tarage.
6. Vérifier la présence éventuelle d'une fuite
par la purge du pilote. le pilote doit être
étanche à la bulle jusqu'à la pression de
première fuite donnée au point 3.6.3. Vérifier
également la fuite par l'évent supérieur du
pilote. il ne doit y avoir aucune fuite (0 bulle)
par l'évent supérieur.
3.6.3 réGlAGe de lA pression de reFermeTure
Action / pilote
pression de tarage
ouverture instantanée
10 à 17 mbar eff
ouverture instantanée
17 à 69 mbar eff
ouverture instantanée
>69 mbar eff
ouverture instantanée
-10 à -17 mbar eff
ouverture instantanée
-17 à -69 mbar eff
ouverture instantanée
-69 à -1013 mbar eff
action modulante
10 à 17 mbar eff
action modulante
17 à 69 mbar eff
action modulante
>69 mbar eff
action modulante
-10 à -17 mbar eff
action modulante
-17 à -69 mbar eff
action modulante
-69 à -1013 mbar eff
3.6.2 Réglage de la pression de refermeture
1. Visser la vis de réglage de blowdown dans
le sens des aiguilles d'une montre pour
diminuer la pression de refermeture ou
dans le sens inverse pour augmenter la
pression de refermeture.
2. une légère interaction entre la pression
de tarage et la pression de refermeture
se produit, par conséquent, il peut être
nécessaire de réajuster la pression de
tarage après le réglage de la pression de
refermeture.
note : pour vous aider à obtenir la bonne
pression de refermeture, dans le cas ou la
vis de refermeture aurait été entièrement
démontée ou bien vissée à l'un des
extrêmes, positionner la vis en position
médiane. il faut approximativement 7 à
8 tours pour effectuer toute la course du
réglage. Un réglage à mi-course devrait
produire une refermeture correspondant à
une action à ouverture instantanée.
pour un pilote à action modulante, dévisser
la vis réglage dans le sens inverse des
aiguilles.
3. effectuer un minimum de 5 cycles pour
s'assurer que la chute de pression dans le
dôme à la pression de tarage est correcte.
augmenter la pression d'alimentation très
lentement afin d'avoir une mesure précise
de la pression de première fuite et mettre
en évidence un éventuel fonctionnement
erratique.
note : la pression de première fuite des
pilotes dépression correspond à la pression
à partir de laquelle une variation de la
pression initiale dans le dôme est constatée.
4. Maintenir le pilote à la pression de tarage
pour lire la pression dans le dôme. pour
les pilotes modulants, la pression dans
le dôme doit être lue lorsque la pression
d'alimentation correspond à 105% de la
pression de tarage.
note : les 4 premières étapes doivent avoir
été pleinement réalisées avant de procéder
à cette étape. Sur les pilotes à ouverture
Tolérance / 1ère
refermeture
fuite press. tarage
% tarage
±5 mbar
75%
±3%
90%
±3%
95%
±5 mbar
75%
±3%
90%
±3%
95%
±5 mbar
75%
±3%
90%
±3%
95%
±5 mbar
75%
±3%
90%
±3%
95%
instantanée, la pression du dôme chute très
rapidement avec une ouverture soudaine à
15% ±10% de la pression de tarage.
Sur les pilotes modulants (Série 90), la
pression dans le dôme chute lentement
jusqu'à 30% ±5% de la pression de tarage
et remonte à 60% ±10% de la pression de
tarage à la pression de tarage.
5. une fois que l'action désirée du pilote
est ajustée, vérifier l'étanchéité du pilote.
pour cela inspecter la fuite par l'évent du
pilote. le pilote doit rester étanche à la
bulle jusqu'à la pression de première fuite
comme indiqué au point 3.6.3. attention,
la pression de première fuite est variable
en fonction de la plage des pressions de
tarage.
% tarage
90% ±1%
90% ±1%
92% ±1%
90% ±1%
90% ±1%
92% ±1%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
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