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Anderson Greenwood Type 9300 Soupape de SûreTé piloTée
InstructIons d'InstallatIon et de MaIntenance
4 TesTs de FoncTionnemenT de
l'ensemble soupApe principAle eT piloTe
4.1 Généralité
remonter le pilote sur la soupape principale
et réinstaller les tubes et accessoires. les
étanchéités internes et externes de l'ensemble
complet doivent être testées sous une pression
correspondant à 30% et à 90% de la pression
de tarage.
4.1.1 Contrôle de l'étanchéité - soupape pression
Mettre l'entrée de la soupape sous pression
à 30% de la pression de tarage. inspecter les
fuites au siège de la soupape principale. aucune
fuite visible n'est admise pendant 1 minute.
augmenter la pression d'alimentation à 90%
de la pression de tarage. inspecter les fuites
externes en appliquant du détecteur de fuite
au joint du couvercle, au tube support de
pilote, au tube d'alimentation et tous les autres
raccordements. inspecter également l'étanchéité
au siège de la soupape principale. aucune fuite
visible n'est admise pendant 1 minute.
4.1.2.Contrôle de l'étanchéité - soupape
dépression (casse-vide)
les soupapes équipées d'un pilote dépression
doivent être testées suivant le point 4.1.1 à une
pression positive en considérant une pression
de tarage égale à la réciproque de la pression
de tarage en dépression. les soupapes dont
le tarage en dépression se fait par le poids
de l'ensemble clapet doivent être testées en
étanchéité à 50% de cette pression de tarage.
4.1.3 Sécurité anti-retour et/ou raccord de test
sur site
Les accessoires "Sécurité anti-retour" ou
"raccord de test sur site" utilisent des clapets
anti-retour. Ces clapets doivent être installés
conformément aux plans applicables et doivent
pouvoir s'ouvrir dans le sens passant avec
moins de 1,2 mbar. Les clapets anti-retour
peuvent être au choix testés en débit inverse
avant ou après assemblage sur la soupape. le
clapet en sortie de la sécurité anti-retour doit
être testé pour une fuite zéro suivant le point
4.1.1, paragraphe 2.
4.2 contrôle de l'étanchéité sur site - soupape
pression avec pilote pression (Type 400b)
1. raccorder la bouteille sous pression
comme montré à la Figure 15.
2. Fermer le robinet "C".
3. ouvrir le robinet d'arrêt "B" pour alimenter
le détendeur.
note : le détendeur doit être réglé à 0.
4. raccorder le pot à bulles sur la purge du
pilote et obstruer le deuxième évent si le
pilote en est équipé.
5. augmenter la pression a l'entrée du
raccord de test à une pression légèrement
supérieure à celle dans le réservoir en
augmentant lentement la pression régulée.
6. ouvrir le robinet de test "a" et augmenter
lentement la pression régulée jusqu'à
l'apparition de bulles dans le pot à bulles.
Cette pression doit être à moins de 3% de la
pression de tarage.
7. pour enlever le dispositif de test, fermer les
robinets "a" et "B" et ouvrir le robinet "C".
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