Démarrage du moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement
inflammables et explosifs.
Les incendies ou les explosions peuvent entraîner de
graves brûlures, voire même la mort.
Mise en marche du moteur
• S'assurer que la bougie d'allumage, le silencieux, le
bouchon de carburant et filtre à air (si équippé) sont en
place et bien fixés.
• Ne pas lancer le moteur quand la bougie est retirée.
• Si le moteur se noie, mettre le starter (si l'unité en est
équipée) sur la position OUVERT/MARCHE, amener la
manette des gaz (si l'unité en est équipée) sur la position
RAPIDE et lancer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre.
AVERTISSEMENT
Les moteurs émettent du monoxyde de carbone, un
gaz toxique sans odeur ni couleur.
Respirer du monoxyde de carbone peut provoquer
des nausées, des évanouissements, voire même la
mort.
Les incendies ou les explosions peuvent entraîner de
graves brûlures, voire même la mort.
• Faire fonctionner le moteur dehors.
• Ne pas faire tourner le moteur dans un endroit clos, même
si les portes ou les fenêtres sont ouvertes.
1. Vérifier le niveau d'huile (voir Vérifier et ajouter de l'huile
moteur).
2. S'assurer de débrayer les commandes d'entraînement de
l'équipement.
3. S'asseoir sur le siège et lever VERS LE HAUT le levier de
réglage du siège, mettre le siège dans la position désirée et
relâcher le levier pour verrouiller le siège dans sa position.
4. Serrer le frein de stationnement. Appuyer à fond
sur la pédale de frein, tirer la commande de frein de
stationnement et relâcher la pédale de frein.
5. Débrayez le commutateur de prise de force en appuyant sur
« IN ».
6. Amener la commande de gaz/volet de départ sur la position
CHOKE.
7. Insérer la clé de contact dans le contacteur et la tourner sur
MARCHE/DÉMARRER.
8. Une fois que le moteur a démarré, amenez la commande
de gaz/starter à mi-course. Laisser chauffer le moteur
pendant au moins 30 secondes.
9. Réglez la commande de gaz/starter sur la position RAPIDE.
En cas d'urgence, le moteur peut être arrêté en tournant
simplement le contacteur sur ARRÊT. Utiliser cette
méthode uniquement dans des situations d'urgence. Pour
arrêter normalement le moteur, suivre la procédure indiquée
dans la section Arrêter la tondeuse et le moteur.
REMARQUE : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs
tentatives, contacter un revendeur agréé.
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Conduite du tracteur
1. S'asseoir sur le siège et régler le siège pour pouvoir
confortablement atteindre toutes les commandes et voir
l'écran du tableau de bord (voir Caractéristiques et
commandes).
2. Engager le frein de stationnement. Enfoncer complètement
la pédale de frein, tirer vers le HAUT la commande de frein
à main, puis relâcher la pédale de frein.
3. S'assurer que le commutateur de prise de force (PDF)
jaune est débrayé.
4. Démarrer le moteur (voir Démarrage du moteur).
5. Débrayer le frein de stationnement. Appuyer à fond
sur la pédale de frein, tirer la commande de frein de
stationnement vers le BAS et relâcher la pédale de frein.
6. Appuyer sur la pédale de commande de vitesse de marche
avant pour avancer. Relâcher la pédale pour s'arrêter.
Noter que plus la pédale est enfoncée, plus le tracteur se
déplacera vite.
7. Arrêter le tracteur en relâchant les pédales de
commande de vitesse de déplacement, en mettant le
frein de stationnement et en arrêtant le moteur (voir
Arrêter le tracteur et le moteur).
Opération de tonte
1. Régler la hauteur de coupe de la tonte au niveau désiré en
utilisant le levier de réglage de la hauteur de la coupe (voir
Caractéristiques et commandes).
2. Serrer le frein de stationnement. S'assurer que le
commutateur de prise de force (PDF) jaune est débrayé.
3. Démarrer le moteur (voir Démarrage du moteur).
4. Régler la commande de gaz/starter sur la position RAPIDE.
5. Embrayer la PDF pour activer les lames de la tondeuse.
6. Desserrer le frein de stationnement et commencer à tondre.
7. Une fois la tonte terminée, couper la PDF.
8. ARRÊTER le moteur (voir Arrêter le tracteur et le
moteur).
AVERTISSEMENT
Couper le moteur si la pédale de vitesse de
déplacement en marche arrière est appuyée pendant que
la prise de force est activée et que la prise de force n'est
pas activée. L'opérateur doit toujours désactiver la prise de
force avant de traverser des routes, des allées ou toute autre
zone pouvant être utilisée par d'autres véhicules. Une perte
soudaine de contrôle pourrait créer un risque.