Table des Matières
Publicité
Cargo Floor B.V.
P.O. Box 271
NL-7740 AG Coevorden
Phone:
+31-(0)524- 593900
Fax:
+31-(0)524- 593999
Une fois que les profils de planchers ont été mis aux dimensions requises et que cela a été contrôlé, ils
peuvent être glissés par-dessus le guide massif en plastique.
Pose du système de commande
Après que les profils de plancher ont été montés, le système de commande peut être mis en place et fixé
dans le cadre de fixation préparé (fixer à l'aide de 8 M20x55 moment de serrage 580 Nm, ceux-ci
doivent être fixés à l'aide d'une soudure de pointage sur le dessus pour éviter les détachements). Les
trous M12 peuvent à présent être forés dans les profils de planchers, les schémas de trous de pieds de bâti
mobiles servant de gabarit de perçage (4 x M12). Utilisez les boulons et rouleaux de fils fournis, pour
fixer les boulons, en utilisant du loc-tite, type Loc-tite® 243 cat. o. 23286
Finition du plancher
Après avoir encastré le plancher, l'avoir parachevé et testé son fonctionnement, la partie où se trouve le
système de commande peut être parachevée.
Pour protéger les pieds de bâti et les tiges de piston de la saleté et de l'humidité, il convient de monter
une plaque de protection au-dessus des pieds de bâti mobiles. Cette plaque de protection doit être posée
de manière à pouvoir être démontée, la partie supérieure de la plaque de protection devant former un
angle d'environ 45° (voir page LP4).
Afin d'obtenir une bonne étanchéité entre le subdeck, les profils de planchers mobiles et la plaque de
protection, une lame d'étanchéité en plastique à monter sur la plaque de protection est fournie (voir
schéma 32).
Après le montage de la plaque de protection, tous les rivets doivent être étanchéisés à l'aide de mastic
flexible au silicone.
L'espace dans la paroi avant, dont dépassent les cylindres, doit être étanchéisé à l'aide d'un bouchon de
protection étanche (voir page LP4).
Pour permettre un accès facile lors de l'inspection et de l'entretien, nous vous conseillons de monter un
portillon dans la paroi avant qui donnerait accès à l'espace sous la plaque de protection.
El sistema "Leak Proof"CF3 LP se instalará en el frente del semirremolque, dentro del radio de
basculamiento. A este fin se practica un hueco en la pared frontal (ver figura 28), el cual, una vez hecho
el montaje, deberá cerrarse de manera que no deje pasar los líquidos.
La unidad de accionamiento se fija sólidamente al chasis, desde el radio de basculamiento hasta el chasis
del semirremolque, que, en caso necesario, deberá apuntalarse hacia los laterales. Se aconseja premontar
una armazón de apoyo, provista de dos series de cuatro taladros Ø21 mm, en el radio de basculamiento
del semiremolque, de manera de, posteriormente, facilitar la fijación del sistema con sólo ocho M20x55
par de sujeción 580 NM pernos (ver figura LP4).
Bajo el sistema deberá montarse la sección de pared lateral una placa plana, a prueba de líquidos, de
unos 2 mm de espesor. Sobre esta plancha se instalará la plataforma inferior incluida en el equipo,
soldándola a la placa plana y obturándose con material tapaporos. Luego se cerrarán las aberturas del
frente, sirviendo este cierre estanco asimismo para asegurar el masivo raíl guía de plástico.
www.cargofloor.nl
info@cargofloor.nl
MONTAJE DEL CF3 LP-11-215 "LEAK PROOF"
© 2005 Cargo Floor B.V. Coevorden, Holland
Versie 01/30-06-2005
Blz. 56
Publicité
Table des Matières
