Table des Matières
Publicité
Cargo Floor B.V.
P.O. Box 271
NL-7740 AG Coevorden
Phone:
+31-(0)524- 593900
Fax:
+31-(0)524- 593999
NL
AFDICHTEN VAN DE VOOR- / ACHTERZIJDE VAN DE VLOER.
Voorzijde
Om de opening ten gevolge van de arbeidsslag van het systeem af te kunnen dichten kan men een
verstevigde vlakke plaat (lengte minimaal 250 mm, breedte afhanklijk van de binnenzijde van de bak)
scharnierbaar monteren aan de voorwand van de bak. Om slijtage te voorkomen en een goede afdichting
te waarborgen dient aan de onderzijde van het voorste gedeelte van de afdichtplaat de meegeleverde
kunststof strip (2500x75x5 mm) te worden gemonteerd. Om een optimale afdichting te realiseren, dienen
bij de vloerprofielen met ribbel, de ribbel over een lengte van circa 250 mm te worden glad geslepen.
Let hierbij op dat het gebruikte bevestigingsmateriaal verzonken in de kunststof strip wordt gemonteerd
zodat deze niet in contact komt met de vloer.
Vervoert men veel pallets, of verliest men met bovenstaande constructie te veel ruimte, dan kan men
kiezen voor de methode volgens figuur 25B. Hierbij worden 6 vloerprofielen van de vloer voorzien van
een inkeping. De ruimtes die hierdoor ontstaan worden opgevuld met kunststof stroken, die op de
vierkante pijpjes worden gemonteerd. Deze dienen 1 mm boven de bewegende vloerprofielen uit te
steken. Plaats bij deze oplossing de voorste dwarstraverse van uw constructie iets verder naar voren.
Voor wagens waarbij men producten met de vloer wil laden / comprimeren dient men een zwaar
verstevigde, onder een hoek van 45° geplaatste, afdichtingsplaat te monteren, zie figuur 25A.
De constructie dient erg stevig te zijn, zodat deze niet kan vervormen of omhoog kan komen.
Achterzijde
Om een optimale afdichting te verkrijgen en slijtage te voorkomen dient er aan de loszijde van de vloer
een kunststof of aluminium plaat, aanliggend te worden gemonteerd tussen de onderzijde van de
vloerprofielen en het achterbordes. Lengte van de plaat tenminste 250 mm, breedte en dikte afhankelijk
van uw constructie. Om deze plaat eenvoudig te kunnen wisselen dient deze binnen het vrije gedeelte
van de arbeidsslag van het systeem te worden vastgezet met verzonken bevestigingsmaterialen, zodat
deze niet in aanraking komen met de bewegende vloer.
OBTURATION DES COTES AVANT / ARRIERE DU PLANCHER
Côté avant
Pour pouvoir obturer l'ouverture née de la course utile du système, il est possible de monter une plaque
plate renforcée et pivotante (d'une longueur minimale de 250 mm, et d'une largeur qui est fonction du
côté intérieur de la benne) sur la paroi avant de la benne. Pour éviter l'usure et garantir une bonne
obturation, il convient de monter la bande en plastique fournie (1500 x 75 x 5 mm) sous la partie avant
de la plaque d'obturation. Afin d'obtenir une obturation optimale, les nervures des profils de plancher à
nervure doivent être aplanies sur une longueur d'environ 250 mm.
Veillez, ce faisant, à ce que le matériel de fixation utilisé soit monté enfoncé dans la bande en plastique
de manière à ce qu'il n'entre pas en contact avec le plancher.
Si beaucoup de palettes sont transportées ou si la construction ci-dessus fait perdre beaucoup d'espace, la
méthode reprise dans le schéma 25B peut être retenue. Les 6 profils de plancher sont ainsi pourvus d'une
encoche. Les espaces créés de cette façon sont remplis de bandes de plastique montées sur de petits
tuyaux carrés. Ceux-ci doivent dépasser du profil de plancher mobile de 1 mm. Si vous optez pour cette
solution, placez alors les traverses avant de votre construction un peu plus en avant encore.
Pour les véhicules dans lesquels on veut charger/comprimer les produits avec le plancher, il convient de
monter une plaque d'obturation lourde et renforcée selon un angle de 45°, voir schéma 25A
La construction doit être très robuste, de sorte qu'elle ne puisse se déformer ou se soulever.
www.cargofloor.nl
info@cargofloor.nl
© 2004 Cargo Floor B.V. Coevorden, Holland
Versie 01/27-09-2004
Blz. 46
Publicité
Table des Matières
