Table des Matières
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4.3
Réglage des bras de fourche
F
Afin de permettre une prise sûre de la
charge, les bras de fourche doivent être
aussi espacés que possible et réglés de
façon centrale par rapport au véhicule.
Le centre de gravité doit se trouver au
centre entre les bras de fourches.
– Faire pivoter le levier d'arrêt (22) vers
le haut.
– Pousser les bras de fourche (23) sur le
support de fourche (24) en position
correcte.
– Faire pivoter le levier d'arrêt vers le
bas et pousser le bras de fourche
jusqu'à ce qu'il s'enclenche dans une
encoche.
4.4
Prise et pose d'unités de charge
M
Avant de prendre une charge, le conduc-
teur doit s'assurer qu'elle est bien fixée
sur la palette et que la charge admissible
du véhicule n'est pas dépassée.
– Amener le bras de fourche aussi loin
que. possible sous l´unité de charge.
Elévation
F
La présence de personnes sous la four-
che soulevée est interdite.
– Tirer le Solo-Pilot (3) dans la direction
(H).
Z
L'inclinaison du levier de commande
règle la vitesse d'élévation.
– Actionner le Solo-Pilot jusqu´à ce que
la hauteur d´élévation soit atteinte.
Z
Lorsque la butée de fin de course (bruit
de la soupape de limitation de pression)
est atteinte, placer aussitôt le levier de
commande dans sa position de base.
Descente
– Pousser le Solo-Pilot (3) dans la direction (S).
Z
L´inclinaison du Solo-Pilot règle la vitesse de descente.
M
Eviter une pose brusque de l'unité de charge pour ne pas endommager la charge et
l'étagère.
E 12
23
24
S
22
3
H
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