Table des Matières
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Vous pouvez activer et désactiver le
blocage de différentiel arrière en marche
dans la plage de vitesse de
fonctionnement permise.
Le blocage de différentiel arrière se
désengage automatiquement lorsque la
vitesse du véhicule dépasse une valeur
définie, et se réengage lorsqu'elle chute
sous une autre valeur définie. Voir
Utilisation des quatre roues motrices
(page 195).
Utilisation du système Trail
Control
Le système fonctionne de la même
manière que le régulateur de vitesse dans
des conditions de conduite hors route. Le
système Trail Control vous permet de
manœuvrer le véhicule sans utiliser la
pédale d'accélérateur et la pédale de frein.
Le système Trail Control vous permet de
définir une vitesse comprise entre 1,6 km/h
(1 mph) et 23 km/h (14 mph) en marche
avant et 1,6 km/h (1 mph) et 8 km/h
(5 mph) en marche arrière. Le système
contrôle l'accélération et le freinage dans
des environnements hors route difficiles,
ce qui vous permet de vous concentrer sur
le volant. Voir Qu'est-ce que le contrôle
de suivi (page 208).
Performances du système Trail Control :
•
Gère le patinage pour maximiser
l'adhérence;
•
Évite d'utiliser les deux pieds en cas de
conduite hors route;
•
Freine pour maximiser l'adhérence
dans les descentes;
•
Vous donne confiance dans les
environnements difficiles.
Bronco Sport (CHD) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202007, First-Printing
Conseils de conduite
280
Après la conduite du véhicule hors
route
AVERTISSEMENT: Après une
utilisation hors route et avant de
retourner sur la route, vérifiez les pneus
et les jantes afin de déceler d'éventuels
dommages. L'usage hors route peut
causer des dommages aux jantes et
pneus et entraîner une défaillance des
pneus, une perte de maîtrise du véhicule
et des blessures graves ou mortelles.
La conduite hors route impose un plus
grand stress au véhicule que la plupart des
conditions de conduite sur route. Après la
conduite hors route, vérifiez si les roues, le
châssis et le soubassement sont
endommagés.
Inspectez le soubassement du véhicule en
vérifiant notamment que les pneus, la
structure de la carrosserie, la direction, la
suspension et le circuit d'échappement
sont en bon état.
Recherchez d'éventuelles entailles dans
la bande de roulement ou sur les flancs
des pneus. Inspectez également les flancs
des pneus pour déceler tout renflement
indiquant un dommage.
Vérifiez que les pneus sont gonflés à la
pression indiquée sur l'étiquette des pneus.
Recherchez au niveau du radiateur une
accumulation de boue et de débris et
nettoyez-le au besoin.
Vérifiez que le filtre à air est propre et sec.
Retirez les éventuelles accumulations de
plantes ou de broussailles, qui pourraient
présenter un risque d'incendie ou masquer
des dommages aux canalisations de
carburant, aux flexibles de frein et aux
arbres de transmission.
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Dépannage
