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Sur la neige et sur la glace, un véhicule
quatre roues motrices présente des
avantages par rapport à un véhicule
deux roues motrices, mais il peut tout de
même déraper comme tout autre véhicule.
Si votre véhicule glisse lors de la conduite
sur la neige ou la glace, tournez le volant
de direction dans le sens du dérapage pour
reprendre la maîtrise du véhicule. Sur la
neige et sur la glace, évitez tout
changement brusque de vitesse ou de
direction. Appuyez lentement et de façon
constante sur la pédale d'accélérateur
pour avancer lorsque le véhicule est
immobile. Évitez tout freinage brusque.
AVERTISSEMENT: Ne vous
montrez jamais trop confiant quant aux
capacités des véhicules à quatre roues
motrices. Bien qu'un véhicule à quatre
roues motrices puisse mieux accélérer
qu'un véhicule à deux roues motrices
lorsque l'adhérence est faible, il ne
s'arrête pas plus vite. Adoptez toujours
une vitesse sécuritaire.
Prévoyez toujours une distance suffisante
entre votre véhicule et celui qui le précède
pour pouvoir vous arrêter sans risque.
Dans des situations d'arrêt d'urgence, ne
pompez pas sur la pédale de frein;
appliquez les freins fermement.
Conduite dans le sable
Lorsque vous roulez sur le sable, essayez
de garder les quatre roues sur la partie la
plus ferme de la piste. Avancez en
maintenant une vitesse constante.
Appuyez sur l'accélérateur et évitez de
faire patiner excessivement les roues.
Bronco Sport (CHD) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202007, First-Printing
Conseils de conduite
Si vous conduisez lentement dans le sable
profond par une température ambiante
élevée, utilisez le mode de gamme basse
(L) ou rétrogradez, dans la mesure du
possible. Sélectionnez le mode de gamme
basse (L) ou rétrogradez pour maximiser
la capacité de refroidissement du moteur
et de la boîte de vitesses. Voir Boîte de
vitesses (page 189).
Utilisez l'élan du véhicule pour maintenir
le mouvement vers l'avant dans le sable.
Évitez d'arrêter le véhicule dans les pentes
raides sablonneuses, car le véhicule risque
de ne pas pouvoir continuer d'avancer
après son immobilisation.
Conduite dans la boue
Dans la boue, évitez les variations de
vitesse ou les changements de direction
brusques.
Même les véhicules quatre roues motrices
peuvent perdre leur adhérence dans la
boue. En cas de dérapage, tournez le
volant dans le sens du dérapage pour
retrouver la maîtrise du véhicule.
Après avoir roulé dans la boue, nettoyez
les roues et les arbres de transmission.
L'accumulation excessive de boue sur les
roues et sur les arbres de transmission en
rotation peut créer un déséquilibre qui
pourrait endommager les organes de
transmission.
Nota : Les freins du véhicule s'avèrent
moins efficaces sur terrain humide ou
boueux.
Conduite sur des cailloux ou du
gravier
Une surface recouverte de gravier change
constamment et présente une adhérence
réduite. Rouler à basse vitesse sur le gravier
réduit le risque de perte d'adhérence lors
des arrêts, des accélérations et des virages.
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