Réglage Vertical Et Désassemblage De La Suspension À Étages Cbm; Buse Automatique De La Suspension À Étages Cbm - Zetor PROXIMA HS 80 Guide D'utilisation Et D'entretien

Réglage vertical et désassemblage de la suspension à étages CBM
Si on déplace le levier de commande dans le sens de la
flèche dans la position (1) on débloque le levier; si on le
déplace successivement dans la position (2), les chevilles
de bloquage sont insérées (3), et comme ça, la
suspension àétages se dégage et on peut régler son
hauteur ou la désassembler. Si on dégage le levier de la
position (2), il arrive au dégagement des chevilles de
blocage (3) et le levier revient automatiquement dans la
position initiale.
A- Console de l`attelage à étage
B- L`attelage (B) peut être ajusté dans la plage des trous 2-8 comme indiqué sur la fig. (A)
C- L`attelage (C) peut être ajusté dans la plage des trous 2-8 comme indiqué sur la fig. (A)
D- L`attelage (D) peut être ajusté dans la plage des trous 2-8 comme indiqué sur la fig. (A)
E- L`attelage (E) peut être ajusté dans la plage des trous 2-8 comme indiqué sur la fig. (A)
Buse automatique de la suspension à étages CBM
Si on déplace le levier (1) dans le sens de la flèche (a) , la
cheville est insérée (2) dans la position supérieure,
désignée d´un avertisseur retiré (3), voir la figure (A).
La buse grimpe sur l´oeil du timon et la cheville est
automatiquement insérée dans l´oeil du remorque
branché. On peut descendre la cheville de la suspension
(2) à main en déplaçant le levier (1) dans le sens de la
flèche (b). L´introduction de la cheville est désignée d´un
avertisseur introduit (3), voir la figure (B).
Le remorque étant branché, il faut toujours
vérifier, si l´avertisseur (3) est introduit selon la figure
(B).
108
EXPLOITATION POUR LE TRANSPORT
závěsy_2
PCLPN049
PCLPN050