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GUIDE DE DEPANNAGE
Contrôler le fusible principal et le fusible d'allumage.
Se reporter à "VERIFICATION DES FUSIBLES" au
CHAPITRE 2.
DEFECTUEUX
OK
Vérifier la batterie.
Se reporter à "INSPECTION DE LA BATTERIE" au
CHAPITRE 2.
HORS SPECIFICATIONS
OK
Vérifier l'écartement des électrodes.
Se reporter à "BOUGIES" au CHAPITRE 2.
HORS SPECIFICATIONS
OK
Vérifier la longueur d'étincelle d'allumage.
HORS SPECIFICATIONS
OK
Vérifier la résistance de la/des bobine(s) d'allumage.
HORS SPECIFICATIONS
OK
Vérifier le capteur de position de papillon de
vilebrequin.
HORS SPECIFICATIONS
OK
Vérifier le coupe-circuit du moteur, le contacteur des gaz
et le contacteur à clé.
DEFECTUEUX
OK
Vérifier le capteur de position du papillon des gaz.
Se reporter à "CORPS DE PAPILLON" au CHAPITRE
7.
DEFECTUEUX
OK
Vérifier le câblage du système d'allumage.
Se reporter à "SCHEMA DE CIRCUIT".
DEFECTUEUX
OK
Corriger les connexions et/ou remplacer l'ECU.
SYSTEME D'ALLUMAGE
ABSENCE D'ETINCELLE OU ETINCELLE FAIBLE.
Remplacer le fusible principal et/ou le fusible d'allu-
mage.
Remplacer ou charger la batterie.
Se reporter à "INSPECTION DE LA BATTERIE" au
CHAPITRE 2.
Réparer ou remplacer la/les bougie(s).
Se reporter à "BOUGIES" au CHAPITRE 2.
Remplacer la/les bobine(s) d'allumage.
Remplacer la/les bobine(s) d'allumage.
Remplacer le capteur de position du vilebrequin.
Remplacer le commutateur droit du guidon et/ou le
contacteur à clé.
Remplacer le capteur de position du papillon des gaz.
Se reporter à "CORPS DE PAPILLON" au CHAPI-
TRE 7.
Connecter correctement ou réparer le câblage du sys-
tème d'allumage.
8-3
–
+
ELEC
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Dépannage
