Table des Matières
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Lorsque le travailleur est suspendu,
maintenez un angle de balancement
de moins de 5°. Le travailleur peut
se blesser gravement lors d'une
chute oscillante supérieure à 5° (voir
Figure 8).
Si le travailleur n'est pas suspendu
et qu'il n'y a aucun risque de
chute. L'intervenant peut relâcher
suffisamment de câbles [0,6 m
max. (2 pi)] afin que le travailleur
puisse travailler confortablement.
L'intervenant doit maintenir le câble
de manière à ce qu'il soit toujours en
légère tension.
Conservez une communication
ininterrompue entre le travailleur et l'intervenant.
AVERTISSEMENT : les 3 derniers mètres (10 pi) de la ligne de vie possèdent
une marque rouge et ne doivent pas être déroulés du tambour. Cette longueur
fournit l'enroulement nécessaire sur le tambour, permet d'ancrer correctement
la ligne de vie et garantit que la bonne direction d'enroulement de la ligne de
vie. Arrêtez de déployer la ligne de vie lorsque vous voyez la marque rouge.
La ligne de vie doit s'enrouler sur le tambour en tournant la poignée de la
manivelle uniquement dans la direction de « levage » (dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre). Vérifi ez à intervalles réguliers que la ligne de
vie s'enroule régulièrement sur le tambour. Utilisez des gants lors de la
manipulation de la ligne de vie.
3.9
RÉCUPÉRER UN TRAVAILLEUR : communiquez avec le travailleur lorsque
vous vous préparez à le récupérer et restez en contact avec lui tout le
temps de la procédure. Positionnez la poignée de la manivelle dans le
moyeu d'entraînement 4:1 ou 9:1, selon les cas, afi n de maintenir la force
tournante à une amplitude confortable. Rétractez la ligne de vie et récupérez
le travailleur. Maintenez une amplitude de récupération constante.
Si la charge tournante sur la poignée du treuil augmente soudainement,
arrêtez la procédure et vérifi ez. Déterminez la cause et corrigez le
problème avant de poursuivre.
Lors de la récupération, soutenez la charge ou le travailleur et décrochez la
ligne de vie.
3.10 FREIN D'INERTIE : le treuil numérique est conçu avec un frein constamment
engagé qui soutiendra une charge suspendue en cas de relâchement de la
poignée de la manivelle. Le frein est constitué de trois cliquets indépendants.
Ces trois cliquets devraient être inopérants pour que le frein principal tombe
en panne. Le treuil est équipé d'un frein d'inertie auxiliaire au cas où le frein
principal tomberait en panne. En cas de panne du frein principal, le treuil
sera en roue-libre jusqu'à ce que le frein d'inertie s'enclenche et arrête le
câble. Pas plus d'1 m (3 pi) de câble ne se déploie avant l'enclenchement
du frein d'inertie.
Figure 8 – Angle de
5° max.
13
balancement
Ancrage
5° max.
Ligne de vie
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