Table des Matières
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Commande
Dès que le moteur a démarré ...
Faire chauffer le moteur
Faire démarrer le moteur avec une aide au démarrage (batterie extérieure)
3-16
☞
Vérifier si tous les témoins sont éteints :
☞
Faire tourner le moteur pour qu'il chauffe
En saison froide :
☞
Monter lentement en régime
☞
Ne charger complètement le moteur que lorsque la température de service est atteinte
Suite au démarrage, faire tourner et chauffer le moteur à régime moteur légèrement éle-
vée. Faire tourner le moteur sans charge (levier de conduite au point mort) pendant la
phase de réchauffement. En faisant chauffer le moteur, tenir compte des bruits anormaux,
de la couleur des gaz d'échappement, des fuites, des dysfonctionnements ou des endom-
magements. En cas de dysfonctionnements, endommagements ou de fuites, arrêter la
machine en s'assurant qu'elle ne puisse se déplacer, et détecter et (faire) éliminer les pan-
nes.
Consignes de sécurité
• Ne jamais démarrer avec une batterie extérieure si la batterie de la machine est gelée –
risque d'explosion !
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Éliminer une batterie gelée !
• La pelle ne doit pas toucher l'autre véhicule fournissant le courant, ou la source de
courant en général, pendant le pontage avec des câbles de connexion – risque de
formation d'étincelles !
• La tension de la source de courant auxiliaire doit être de 12 V ; une tension supérieure
détruit l'installation électrique de la machine !
• Utiliser exclusivement des câbles de connexion homologués, conformes aux exigences
de sécurité et en parfait état !
• Le câble de pontage branché sur la borne + de la batterie fournissant le courant ne doit
pas entrer en contact avec des éléments conducteurs de la machine
– risque de court-circuit !
• Placer les câbles de pontage de manière à ce qu'ils ne puissent être happés par des
pièces en rotation dans le compartiment-moteur !
Procédure
BA 1001/1501/2001 Fr – Édition 2.1 * *12001b330.fm
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