Maintenance
5.10 Pneumatiques
Fig. 47 : Pneumatiques
Travaux d'inspection
BA 1001/1501/2001 Fr – Édition 2.1 *12001b530.fm
L'usure des pneumatiques est fonction des conditions de travail et de la nature du sol.
Danger !
Réparations de pneumatiques inadaptées –
☞
Les travaux de remise en état des pneumatiques et des jantes doivent être
effectués exclusivement par des ateliers autorisés.
☞
Nous recommandons de vérifier l'usure des pneumatiques et le serrage des écrous des
roues une fois par jour.
☞
Arrêter la machine sur un sol plat et ferme pour effectuer le contrôle et les travaux de
maintenance.
Important !
Le contrôle régulier des pneumatiques augmente la sécurité de fonctionnement et
la durée de service des pneumatiques, et réduit les temps morts de la machine. Se
reporter au
Chapitre
la pression de gonflage correcte.
Important !
Remplacer et éliminer correctement les pneumatiques après 6 ans de service
(sans tenir compte de l'usure), car le caoutchouc ne dispose plus de sa pleine
capacité de fonctionnement après ce temps-là en raison de différents procédés
chimiques et physiques.
☞
Effectuer les travaux de maintenance suivants une fois par jour :
• Contrôle visuel de l'état des pneumatiques
• Vérifier la pression de gonflage
• Dommages des pneumatiques et des jantes (à l'extérieur et à l'intérieur)
• Vérifier l'usure
• Retirer les corps étrangers pouvant être coincés dans la surface de roulement
• Essuyer les traces d'huile et de graisse sur les pneumatiques
Risque d'accident !
6.12 « Pneumatiques » pour les pneumatiques autorisés et
Maintenance
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