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5.4 MONTAJE Y DESMONTAJE DE NEUMÁTICOS
PARA MOTOCICLETAS
Para montar y desmontar ruedas de motocicleta/ATV o
scooters es necesario montar las garras opcionales de 8" para
motocicletas.
La técnica de destalonado, de montaje y desmontaje, es la
misma que para los neumáticos de automóviles, con o sin
cámara de aire.
¡AVISO!
LAS LLANTAS SIEMPRE TIENEN QUE ESTAR BLOQUEADAS
DESDE AFUERA. LA PRESIÓN DEL AIRE NO DEBE
SUPERAR LOS 8 BARES (110 PSI) CUANDO SE FIJAN LAS
LLANTAS DE LAS MOTOS.
6.0 MANTENIMIENTO
ANTES DE COMENZAR CUALQUIER OPERACIÓN DE
MANTENIMIENTO ES NECESARIO DESCONECTAR LA
MÁQUINA DE LA RED NEUMÁTICA Y ELÉCTRICA.
A. Limpie periódicamente la barra hexagonal vertical con
detergente líquido. Después, lubrique inmediatamente con un
aceite de lubricación ligero (Fig. 6.0-1).
Fig. 6.0-1
B. Limpie periódicamente todas las piezas metálicas en
movimiento y lubríquelas con aceite.
C. Limpie cada semana los dientes de las garras (1 Fig. 6.0-2)
con un cepillo de púas, compruebe el inserto de la garra sujeción
(2) y sustitúyalo si está gastado.
Limpie el mecanismo de bloqueo / desbloqueo de la garra de
sujeción (3) y lubríquelo ligeramente.
Fig. 6.0-2
D. Revise y si es necesario sustituya el inserto del cabezal de
montaje y desmontaje de plástico. El inserto se sujeta en su
lugar con una clavija giratoria pequeña. Saque la clavija con
un punzón, sustitúyala cuando se instale una nueva clavija.
E. Lubrique las varillas del pistón de los cilindros neumáticos
del plato autocentrante con aceite según sea necesario.
F. Limpie periódicamente todas las piezas de plástico con agua
fría y jabón o limpiacristales (sin alcohol ni amoniaco)..
G. Compruebe los soportes destalonadores. si estuvieran
desgastados sustitúyalos.
H. Descargue el agua del fi ltro neumático cada día. Hágalo
girando el pomo "B" a la derecha y empujándolo hacia arriba. El
agua debe eliminarse inmediatamente. (ver 'B' en la Fig. 6.0-3).
I. Compruebe del nivel de aceite el lubricador neumático
automático cada semana. Cuando añada aceite al lubricador,
primero desconecte el suministro de aire comprimido, quite el
tornillos de llenado 'A', y añada aceite según sea necesario.
Compruebe que las juntas estén en la posición adecuada al
cerrar el lubricador.
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Fig. 6.0-3
EEWH311C
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