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B. Conecte el tubo de hinchado con el vástago.
C. Levante el neumático con las dos manos de manera que
el talón superior se adhiera al borde de la llanta (Fig. 4.4-1).
Fig. 4.4-1
NO SE PONGA NUNCA ENCIMA DE UN NEUMÁTICO
CUANDO INTENTE EL ENTALONADO O DURANTE EL
HINCHADO.
D. Apriete el pedal de hinchado hacia abajo rápidamente hasta
el fi nal del recorrido para activar los chorros de entalonado.
(Página 10 Fig. 1.2-1 pieza 8)
El talón superior ya está entalonado debido al movimiento
de subida. Por lo tanto, el aire de los chorros del entalonador
entrarán en el neumático impactando en el fl anco superior
y rebotando en el fl anco inferior para ponerlo en su lugar y
entalonar el talón, creando un sello de aire.
MIENTRAS TRABAJA CON EL ENTALONADOR, ES
NECESARIO USAR SIEMPRE GAFAS DE SEGURIDAD
PARA EVITAR HERIDAS EN LOS OJOS.
E. Instale el núcleo de la válvula, si lo ha quitado. Complete
el hinchado según la presión sugerida por el fabricante. No
supere nunca la presión de hinchado máxima indicada en el
fl anco del neumático.
5.0 DESMONTAJE DE NEUMÁTICOS CON
CÁMARA DE AIRE
A. Para el destalonado realice los mismos pasos que para los
neumáticos sin cámara de aire en la sección 4.1, punto A a F.
En este caso la válvula forma parte del tubo.
¡AVISO!
NO DAÑE LA CÁMARA DE AIRE DURANTE LA OPERACIÓN
DE DESTALONADO. LA VÁLVULA TIENE QUE ESTAR EN
POSICIÓN DIAMETRALMENTE OPUESTA A LA PALA DEL
DESTALONADOR.
B. Para desmontar el primer talón, la válvula tiene que estar
en posición 2 (horas).
¡AVISO!
NO PINCHE LA CÁMARA DE AIRE CON LA HERRAMIENTA
DE MONTAJE Y DESMONTAJE AL LEVANTAR EL TALÓN
SOBRE LA UÑA.
Después de haber desmontado el primer talón, quite la cámara
de aire con cuidado antes de desmontar el segundo talón, como
se describe en la sección 4.1.
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5.1 MONTAJE DE NEUMÁTICOS CON CÁMARA
DE AIRE
A. Realice los pasos descritos en la sección 4.2.A.
NO lubrique el tubo. Si se desea se puede usar talco para
facilitar la colocación de la cámara de aire en el neumático.
B. Confi rme que el tubo tiene el tamaño correcto para el
neumático que se quiere montar. (Fig. 5.1-1).
Fig. 5.1-1
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