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1.2.1 CARACTERÍSTICAS DEL PLATO AUTOCENTRANTE Y DEL TERMINAL
CHORROS DE ENTALONADO INTEGRADOS
aire están integrados en las garras de sujeción del plato autoentrante para asegurar
una fuerza de entalonado completa directamente en la cavidad del neumático
independientemente del diámetro de dicho neumático.
Destalonador de 3 posiciones
La posición uno cubre la gama de los neumáticos más utilizados (de 3,5" a 13"). La
posición dos cubre muchas neumáticos de camión ligero y furgonetas y SUV(de 4" a
14,5"). La posición tres cubre los diámetros de rueda más grandes con neumáticos
de perfi l bajo (de 4,5 "a 15").
Plato autocentrante con dirección contraria
La velocidad de avance a 7 RPM proporciona un control preciso y minimiza el
desgarro de los neumáticos. En caso de que el talón se atasque en neumáticos
de perfi l bajo, el modo inverso a 7 RPM alivia rápidamente el cabezal de montaje /
desmontaje minimizando el daño causado a la rueda utilizando una paleta.
POTENCIA DE SUJECIÓN DE CILINDRO DOBLE
de 3" ofrecen una presión de sujeción uniforme en toda la carrera (independientemente
del tamaño de la llanta) así como un 25% más de potencia de sujeción que los cilindros
individuales de las desmontadoras de neumáticos. Además, estos dos cilindros
más pequeños reducen ldistancia crítica entre el plato autocentrante y el terminal y
disminuyen el esfuerzo en la transmisión.
GARRAS DE SUJECIÓN
GARRAS ÚNICAS CON QUINCE PUNTOS DE CONTACTO
Ofrecen una mejor capacidad de agarre independientemente de la suciedad y la
humedad.
GARRAS DE ÁNGULO REDUCIDO
Aumentan el área de contacto de sujeción asegurando que la llanta no se desliza.
GARRAS DE SUJECICÓN CON INSERTO SUAVE DE NYLON
Los dos insertos frontal y trasero de las garras de sujeción permiten un contacto no
metálico en las zonas críticas visibles del vehículo del cliente.
NÚCLEO DE VÁLVULA/ARMARIO DE ALMACENAMIENTO DE
HERRAMIENTAS PARA NEUMÁTICO
Área de almacenamiento en la desmontadora de neumáticos para válvulas,
herramientas, masilla, etc.
MANÓMETRO PARA LA MEDICIÓN DEL AIRE EN ENTRADA
Manómetro colocado en situación ergonómica para permitir un fácil seguimiento de la
presión de aire en entrada.
LIMITADOR DE PRESIÓN INTEGRADO
El limitador de presión de seguridad integrado detiene el fl ujo de aire cuando la presión
del neumático alcanza aproximadamente 55 PSI y evita peligrosos hinchados excesivos.
CONJUNTO DE BRAZO DE MONTAJE Y DESMONTAJE
GUÍA DE DESLIZAMIENTO
de montaje y desmontaje que permite un fácil ajuste por parte del operador para
compensar cualquier desgaste acumulado en la guía de deslizamiento que pueda
provoca el desplazamiento del cabezal de montaje y desmontaje.
INSERTO DE NYLON ANTI ARAÑAZOS
desmontaje, es un inserto sustituible de nylon resistente a los arañazos, que protege
del contacto accidental con la llanta.
- Los chorros de hinchado de
- Dos cilindros de sujeción
- Guía de deslizamiento única para eje hexagonal
- Integrado en el cabezal de montaje y
EEWH311C
FABRICADO PARA ASEGURAR LA DURACIÓN DE LA PIEZA
VÁLVULAS Y CILINDROS ANTICORROSIVOS
crítico está forrado con una protección de polifi bra anticorrosivo para asegurar años de
funcionamiento correcto sin oxidaciones. Los cilindros sin forro se dañan y provocan
una pérdida de potencia del destalonador.
VÁLVULAS DE POLÍMERO LUBRICADAS DE POR VIDA
críticas fabricadas con material autolubricante de vidrio/fibra ofrecen años de
funcionamiento sin mantenimiento.
SEPARADOR DE AGUA Y ENGRASADOR DE ACEITE AUTOMÁTICO
Lubrica todo el aire usado para el funcionamiento de la máquina, no lubrica el aire usado
para el hinchado de neumático, como otros modelos de la competencia.
MOTOR 1HP DE PAR ELEVADO
autocentrante de par elevado para uso industrial elimina las paradas durante el montaje
de neumáticos de alto rendimiento y perfi l bajo.
TRANSMISIÓN
- Diseñada para un uso extremadamente intenso, el motor preparado
para un uso crítico con el varillaje de transmisión de la mesa giratoria ofrece una garantía
de sustitución completa de tres (2) años.
BRAZO DEL DISPOSITIVO DE ENTALONADO NEUMÁTICO
Interruptor de control arriba/abajo
controlar con un solo dedo todas las funciones PBA neumáticas, con o sin guantes.
Rodillo superior de talón
los talones superior al centro de la rueda (mientras gira el neumático) para una lubricación
fácil antes del desmontaje. También ofrece asistencia a la potencia neumática para remontar
de manera segura el segundo talón en neumático muy bajo y con diseño Run Flat.
Depresor de talón
- Ofrece potencia neumática fácil de controlar para bajar el fl anco
de los neumáticos durante el ciclo de montaje. Esto evita que se entalone el neumático
antes de haber instalado todo el talón en la rueda. Ofrece un nivel de seguridad
superior al mantener las manos de los técnicos lejos del área del talón durante este
procedimiento, en el que se pueden producir pinzamientos. Además, el depresor de
talón "sigue" el neumático para garantizar siempre un montaje correcto.
Rodillo de talón inferior
para destalonar talones inferiores difíciles que pueden haberse entalonado después
del procedimiento de destalonado original. Permite que el técnico suba y mantenga
elevados neumáticos más anchos, para ofrecer una asistencia más segunda y entalonar
fácilmente el segundo talón en el cabezal de montaje y desmontaje.
Depresor de centrado de rueda
cuando se está trabajando para sujetar una combinación de neumático con perfi l bajo
y llanta. Ayuda al técnico a colocar correctamente las garras entre el neumático y la
llanta cuando se sujeta desde fuera, en aquellos casos en los que es difícil bajar el
fl anco del neumático lo sufi ciente para exponer el borde de la llanta.
BRAZO DE SUJECIÓN DE SEGURIDAD (OPCIONAL)
SUJECIÓN DEL GRUPO NEUMÁTICO Y LLANTA - El brazo de sujeción de seguridad
sujeta el conjunto de neumático y llanta a la máquina de neumáticos durante el proceso
de hinchado y reduce la posibilidad de sufrir heridas provocadas en el improbable caso
de que falle el neumático o llanta.
DISEÑO SENCILLO DEL BRAZO OSCILANTE
y permite que el técnico realice de forma rápida y segura el proceso de hinchado sin
interferir en el proceso de cambio de neumático.
BLOQUEO POR GRAVEDAD
sistema de palancas mecánicas de manera que se elimina la posibilidad de deterioro
del sistema y mal ajuste debido a desgaste mecánico.
INTERRUPTOR DE INTERBLOQUEO DE SEGURIDAD DE POSICIONAMIENTO
- El interruptor integrado asegura que el SRA está centrado en el conjunto de neumático
y llanta antes de comenzar el proceso de hinchado.
BLOQUEO ANTIRROTACIÓN
el proceso de hinchado.
EEWH311C
- El cilindro de destalonado
- El motor de accionamiento del plato
- Interruptor de conmutación que permite el
- Ofrece una potencia neumática fácil de controlar para llevar
- Ofrece potencia neumática fácilmente controlable
- Ejerce presión hacia abajo en una llanta
- El brazo SRA oscila fácilmente
- El mecanismo de bloqueo SRA funciona sin ningún
- Evita que el SRA gire horizontalmente durante
- Las válvulas
-
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