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D. Graisser à volonté les deux talons. Positionner la roue AVEC LA
BASE CREUSE VERS LE HAUT (Fig. 4.1-3a) sur le plateau tournant
et la serrer dans cette position. Il peut être nécessaire de maintenir
le pneumatique et la roue pendant le serrage pour assurer le contact
entre la jante et la pince comme représenté à la fi g. 4.1-3a.
Fig. 4.1-3
ATTENTION: ENLEVER LES MAINS DE LA JANTE AVEC
DE MANIPULER L'OUTIL EN BAS DE LA COURSE.
E. Mettre l'outil en contact avec le bord de la jante et le bloquer : l'outil
s'éloigne automatiquement du bord de la jante en sens vertical et
horizontal, à environ 1/25" (1 mm) : cela est nécessaire pour évier
tout contact avec la jante pendant le processus de changement
(Fig.23). (Fig. 4,1-4)
Fig. 4.1-4
Fig. 4.1-3a
Maintenir les mains et les doigts à
l'écart de la tête de montage/démon-
tage pendant le fonctionnement.
4.1.1
RÉGLAGE ANGULAIRE DE L'OUTIL
L'outil se règle à l'origine avec un angle optimal pour la plupart
des roues actuelles. L'angle peut toutefois être optimisé pour
des roues de diamètre sensiblement différent de la moyenne.
Pour régler l'angle de l'outil, procéder de la façon suivante :
1. Monter la jante dont lla fonctionnalité doit être optimisée
2. Desserrer la vis inférieure (1, Fig. 4.1-5).
3. Régler l'outil à l'aide des vis représentées en (2a et 2b, Fig.
4.1-5). Dévisser la vis (2a ou 2b, Fig. 4.1-5) pour tourner
l'outil respectivement en sens horaire ou antihoraire.
4. Visser la vis opposée pour bloquer l'outil en position angu-
laire souhaitée.
5. Serrer la vis inférieur (1, Fig. 4.1-5) au couple de 35 Nm.
Fig. 4.1-5
332a
EEWH311C
DANGER !!
2a
2b
1
46
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