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4.3 EN CASO DE QUE RESULTE DIFÍCIL MONTAR
EL NEUMÁTICO SUPERIOR
Siga estas instrucciones usando la garra de sujeción de talón
(opcional) o el dispositivo PBA.
A•
Después de instalar el talón inferior, inserte la
herramienta para el neumático a la izquierda del cabezal del
talón tal y como se muestra en la Fig. 4.3-1. Para proteger
las llantas decorativas, use el manguito de protección
EAA0247G04A (opcional).
Fig. 4,3-1a
B•
Apriete el pedal para girar el plato autocentrante en
sentido horario hasta que la palanca del neumático esté
ajustada contra el cabezal del talón utilizando la posición de
pedal 7 RPM.
C•
Usando la mano derecha, empuje y sujete el talón del
neumático contra el cabezal del talón en el centro de la llanta.
D•
Coloque la garra del talón para sujetar el talón del
neumático en el centro de la llanta (Fig. 4.2-4).
E•
Cuando gire el plato autocentrante, use la herramienta
del neumático con la mano izquierda para subir y guiar el talón
del neumático en el cabezal del talón (Fig. 4.3-1b).
Fig. 4.3-1b
F•
Continúe girando el plato autocentrante hasta que
el talón superior esté montado. No quite la herramienta del
neumático ni la garra del talón hasta haber liberado el pedal.
4.4 HINCHADO DE NEUMÁTICOS SIN CÁMARA
DE AIRE
Asegúrese de que los dos talones estén perfectamente
lubricados.
ANTES DE HINCHAR UN NEUMÁTICO COMPRUEBE EL
ESTADO DE LA GOMA Y DE LA LLANTA.
COLOCAR EL TALÓN CORRECTAMENTE ES LA PARTE
MAS PELIGROSA DEL MONTAJE DE UN NEUMÁTICO.
ES POSIBLE QUE SE MONTEN INCORRECTAMENTE
NEUMÁTICOS QUE PRESENTAN UN DIÁMETRO 1/2" MÁS
PEQUEÑOS QUE LA LLANTA EN LA QUE SE MONTARÁN.
AUNQUE ESTOS TALONES SELLEN NO ES POSIBLE QUE
ENCAJEN EN LA POSICIÓN ADECUADA.
LA EXPLOSIÓN DE UN NEUMÁTICO PUEDE CAUSAR
LESIONES GRAVES O MORTALES.
NO SUPERE EN NINGÚN CASO LA PRESIÓN MÁXIMA
ADMITIDA POR EL FABRICANTE DEL NEUMÁTICO.
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SI HA SUJETADO LA LLANTA DESDE FUERA, DEBERÁ
LIBERARLA CUANDO REALICE EL HINCHADO PERO SOLO
DESPUÉS DE QUE EL SRA ESTÉ EN SU LUGAR.
N O H I N C H E N U N C A U N N E U M Á T I C O C O N L A
DESMONTADORA USANDO OTRO EQUIPO QUE NO SEA
EL TUBO DE HINCHADO. EL HINCHADO DE NEUMÁTICOS
UTILIZANDO AIRE COMPRIDO DEL TALLER SÓLO ESTÁ
RECOMENDADO SI LOS NEUMÁTICOS SE ENCUENTRAN
EN UNA CÁMARA DE SEGURIDAD APROBADA.
EL TRABAJADOR DEBERÁ MANTENERSE A UNA
DISTANCIA DE SEGURIDAD CUANDO SE HINCHA EL
NEUMÁTICO Y LA PRESIÓN TIENE QUE CONTROLARSE
A A MENUDO PARA EVITAR UN HINCHADO EXCESIVO.
Hinche la rueda según las recomendaciones del fabricante.
Debido a confi guraciones poco habituales o el apilado de
ruedas, el proceso de hinchado puede ser difícil. Para ayudar,
las desmontadoras de neumáticos están equipados con chorros
de entalonado integrados en la parte superior de la mesa.
Para utilizar el entalonador se deben seguir estos pasos:
A. Haga oscilar el conjunto del brazo SRA (opcional, si se
incluye) para que la sujeción de goma se centre sobre la llanta.
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Tenga en cuenta que la presión de aire en la manguera de
hinchado no saldrá hasta que el brazo esté centrado en la llanta.
EEWH311C
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