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3.1 PREAJUSTE DE LAS GARRAS DE SUJECIÓN
ASEGÚRESE DE QUE LAS CUATRO GARRAS DE
SUJECIÓN ESTÁN COLOCADAS DE MANERA IDÉNTICA
(FIG. 3.1-1, ARTÍCULOS 1 O 2). EN CASO CONTRARIO, LA
LLANTA NO SE SUJETARÁ ADECUADAMENTE, SALDRÁ
DEL EJE Y GOLPEARÁ AL OPERADOR.
A Baje el primer pedal desde la izquierda ligeramente hasta
la posición central. Si el pedal se suelta, las garras de
bloqueo se paran en la posición que habían alcanzado en
ese momento.
B Fije el diámetro de sujeción de acuerdo con las dimensiones
de la llanta.
C. Para que las garras vuelvan a estar libres de la clavija
de bloqueo, aplique presión en la palanca (C) en el lado
derecho de cada garra. Deslice las garras hacia la posición
necesaria y libere la palanca: asegúrese de que la garra
esté fi rmemente bloqueada. Repita el procedimiento en
todas las garras del plato autocentrante.
Con las garras en posición 1 (1, Fig. 3.1-1), el diámetro operativo
es exactamente el indicado por la escala (A-B) en el plato
autocentrante.
Con las garras en posición 2 (2, Fig. 3.1-1), añada 4" al valor
representado por las escalas para obtener el diámetro de
ajuste efectivo.
Nota: La capacidad del plato autocentrante se puede
cambiar antes del control del pedal.
ES NECESARIO REGULAR TODAS LAS GARRAS EN LA
MISMA POSICIÓN.
A
Figure 3.1-1
EEWH311C
B
C
1
2
72
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