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10.4
Les données sont indiquées à titre purement indicatif
F70/IPU36
ENTER
x3 click
Installation M1 à gauche
M1
0
CNT
0
LUN
0
RPM
ENTER
Installation M2 à gauche (
M1 à droite (
M2
0
CNT
0
LUN
0
RPM
ENTER
101
010
100%
DAT
100%
INF
ENTER
Revenir au menu Welcome
180
R1.50
ESC
ESC
),
)
M1
0
0
0
ESC
100
011
100%
100%
ESC
Revenir au menu précédent
Si, en phase initiale de démarrage de l'automatisation
(après l'allumage), les données n'ont pas été lues
correctement par les moteurs, l'inscription « ---- » est
L'icône M1 (et M2 en cas d'installation à double vantail)
la sélection de paramètre
CONFIGURATION VANTAIL UNIQUE (par.
la partie de l'écran sous l'icône M1, les valeurs INFO
M1
M1
CONFIGURATION DOUBLE VANTAIL (par.
partie de l'écran, les valeurs INFO fournies par le MOTEUR
l'icône M2.
M2
M1
M2
M1
Une fois la liste des grandeurs INFO dédiées aux moteurs
terminée, on trouve les grandeurs récapitulatives pour
- IPUBUS tension d'alimentation moteurs
- IPUAMP courant absorbé par les moteurs
- IPU_ST
état numérique de l'automatisation
- IPU_UP
position des deux moteurs connue
position M1 inconnue
position M2 inconnue
position des deux moteurs inconnue
-IPU_OC
achèvement fermé
en fermeture
en ouverture
totalement ouvert
-IPU_UF
tension détectée trop basse
surintensité détectée absorbée par les moteurs
Page qui donne des informations sur la qualité de la
communication RS485 entre F70/IPU36 et les modules
d'onduleur à bord du moteur.
À côté de DAT apparaît le pourcentage (100 = absence
d'erreurs de communication) de messages menés à bonne
; à côté d'INF, celui concernant la communication des
données INFO.
du câble de branchement, sa section et son parcours.
et
.
=
VANTAIL FERMÉ
VANTAIL OUVERT
=
VANTAUX FERMÉS
VANTAUX OUVERTS
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