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CMD: AP
T
E
SIC: COS1
S
A_IPU --
T
A_M1:-- A_M2:--
ENTER
ALARMES POUR MOTEUR 1 / MOTEUR 2
1
Court-circuit détecté sur les phases du moteur
2
Surcharge du moteur détectée
3
Tension d'alimentation du moteur trop faible détectée
4
Activation de la protection thermique du moteur
5
Surchauffe du moteur détectée
Perte de contrôle du moteur détectée, si elle se reproduit, il
6
faudra synchroniser le moteur
Erreur d'étalonnage dans le contrôle du courant du moteur
7
réinitialisation automatique de la fonctionnalité du variateur.
Contacter le service après-vente
8
EEPROM endommagée
9
Erreur EEPROM sur la longueur de la course
10 Erreur EEPROM sur la cartographie actuelle
ALARMES F70/IPU36
1
Pas de communication avec l'onduleur 1
2
Pas de communication avec l'onduleur 2
3
Pas de communication avec l'onduleur 1 et 2
4
Surcharge de la sortie 24V
ESC
MODE TEST
L'activation d'une commande ou d'une sécurité est signalée
par l'allumage du clignotant et du voyant d'avertissement (la
commande n'affecte pas l'automatisme) ; sur la ligne CMD, la
commande active (AP, CH ; ...) est mise en évidence pendant
5 secondes, tandis que sur la ligne SIC, la sécurité la plus
prioritaire est en alarme (l'avertissement disparaît lorsque la
sécurité revient à l'état de repos).
tableaux ci-dessous.
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Pas de données de synchronisation ou données de
11
synchronisation corrompues dans la mémoire EEPROM du
12
13
14
15 Rotor du moteur bloqué (synchronisation impossible)
La synchronisation du moteur a échoué, la mesure de la
16
position du rotor est hors tolérance
17 Aimant du encodeur manquant ou endommagé ; variateur
Incompatibilité des données du moteur entre le variateur et
18
le F70/IPU36 détectée, contacter le service
19 La sélection du modèle de moteur est incorrecte (modèle
non géré par le variateur)
20 Moteur défectueux ou phases du moteur non connectées
5
Très faible tension d'alimentation
6
Surcharge du circuit de la résistance de freinage
7
Défaut de fréquence du réseau
179
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