Publicité
Figure 52
1. Injecteur Nº 1
2. Placez la manette d'accélérateur en position Haut
régime.
3. Tournez la clé de contact en position de Démarrage
et observez l'écoulement du carburant autour du
raccord. Tournez la clé à la position Contact coupé
lorsque le carburant s'écoule régulièrement.
4. Serrez fermement le raccord du tube.
5. Répétez la procédure pour les autres injecteurs.
Entretien du système
électrique
Entretien de la batterie
Le type de batterie est le groupe 24.
Important: Avant d'effectuer des soudures sur la
machine, débranchez le câble négatif de la batterie
pour éviter d'endommager le circuit électrique.
Remarque: Vérifiez l'état de la batterie une fois par
semaine ou toutes les 50 heures de fonctionnement.
Les bornes et le boîtier doivent être propres, car une
batterie encrassée se décharge lentement. Pour nettoyer
la batterie, lavez le boîtier avec un mélange d'eau et de
bicarbonate de soude, puis rincez-le à l'eau claire. Pour
prévenir la corrosion, enduisez les bornes de la batterie
et les connecteurs des câbles de graisse Grafo 112X
(Skin-Over) (Réf. Toro 505-47) ou de vaseline.
CALIFORNIE
Proposition 65 - Avertissement
Les bornes de la batterie et accessoires
connexes contiennent du plomb et des
composés de plomb. L'état de Californie
considère ces substances chimiques comme
susceptibles de provoquer des cancers et des
troubles de la reproduction. Lavez-vous les
mains après avoir manipulé la batterie.
1. Soulevez le siège et bloquez-le en position avec la
béquille.
2. Enlevez le couvercle de la batterie (Figure 53).
42
Attention
Publicité
