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pression de transmission aux roues en marche
arrière (Figure 29) et à la prise de pression de
la transmission aux 4 roues en marche arrière
(Figure 30).
Figure 29
1. Prise d'essai de pression de déplacement en marche arrière
Figure 30
1. Prise d'essai de pression de la transmission à 4 roues
motrices en marche arrière
Points de levage
Des points de levage sont situés à l'avant et l'arrière de
la machine.
• Sur le châssis à l'intérieur de chacune des roues
motrices avant
• Au centre de l'essieu arrière
Points d'attache
Des points d'attache sont situés à l'avant, l'arrière et sur
les côté de la machine.
• De chaque côté du châssis, à côté des bras de
relevage des plateaux de coupe.
• Au centre à l'avant de la plate-forme de conduite.
• Sur le pare-chocs arrière.
Caractéristiques de
fonctionnement
Entraînez-vous à l'utilisation de la machine, car elle est
équipée d'une transmission hydrostatique et possède des
caractéristiques très différentes de celles de nombreuses
machines d'entretien des gazons. Lors de l'utilisation
du groupe de déplacement, des plateaux de coupe ou
autres accessoires, tenez compte de la transmission, du
régime moteur, de la charge sur les lames ou sur les
autres composants appartenant à un accessoire et de
l'importance des freins.
Pour maintenir une puissance suffisante pour le groupe
de déplacement et l'accessoire pendant l'utilisation,
utilisez la pédale de déplacement pour maintenir un
régime moteur élevé et relativement constant. En
règle générale, il est préconisé de réduire la vitesse de
déplacement lorsque la charge augmente sur l'accessoire
et de l'augmenter lorsque la charge diminue.
A cet effet, relâchez la pédale de déplacement quand le
régime moteur diminue et enfoncez lentement la pédale
quand le régime moteur augmente. Par comparaison,
lorsque vous vous rendez d'une zone de travail à l'autre
à vide et les plateaux de coupe relevés, placez la manette
d'accélérateur en position de régime maximum et
appuyez doucement sur la pédale de déplacement pour
vous déplacer à la vitesse maximale.
Le diviseur de débit améliore la motricité les conditions
d'utilisation sont difficiles. Le diviseur de débit ne
s'utilise que dans la gamme basse. À l'approche d'une
zone où la machine a l'habitude de patiner, appuyez
de façon continue sur le commutateur du diviseur de
débit jusqu'à ce que vous sortiez de cette zone. Si les
roues patinent en montée ou quand vous manœuvrez
sur une pente, appuyez sur le commutateur et quittez
la zone à vitesse réduite. Si une roue avant et une roue
arrière patinent, on peut freiner très légèrement pour
transférer le couple moteur au côté opposé.
Les freins peuvent faciliter le braquage de la machine.
Vous devez cependant les utiliser avec prudence,
particulièrement si l'herbe est tendre ou humide, car
elle risque d'être arrachée accidentellement. Un autre
avantage des freins est qu'ils maintiennent la traction.
Par exemple, il peut arriver que la roue en amont
patine et perde de son pouvoir de traction. Dans ce
cas, appuyez progressivement et par intermittence
sur la pédale de frein d'amont, jusqu'à ce que la roue
correspondante arrête de patiner, ce qui a pour effet
d'augmenter la traction sur la roue en aval.
Soyez particulièrement prudents lorsque vous travaillez
sur des terrains en pente. Vérifiez que le siège est
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