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4.4
Montaje de las tuberías
1.
Pase las bridas de fijación (B6) alrededor de las mangueras de aspiración y descarga.
2.
Monte las conexiones para las mangueras (B5) en la aspiración (B2) y en la descarga de la bomba (B3) y fíjelas con
ayuda de las bridas.
Compruebe siempre la estanqueidad de las conexiones (riesgo de problemas de aspiración del líquido).
3.
Pase una brida de fijación alrededor del otro extremo de la manguera de aspiración.
4.
Monte el filtro de aspiración (B4) en el extremo de la manguera de aspiración y fíjelo con la brida.
El uso sin el filtro de aspiración puede dañar gravemente la motobomba.
4.5
Arranque de la motobomba
1.
Sumerja completamente el filtro (B4) en el líquido que vaya a aspirar: si hay riesgo de obstrucción, coloque el filtro sobre
un lecho de piedra.
2.
Desenrosque el tapón de llenado de la bomba (A3).
3.
Llene el cuerpo de la bomba (A4-B1) con agua antes de volver a enroscar el tapón de llenado.
Siempre debe haber líquido en la bomba para cebarla y lubricarla: la ausencia de agua en el cuerpo de la bomba antes de arrancarla puede
dañarla de manera grave y definitiva.
4.
Vuelva a enroscar el tapón de llenado de la bomba.
5.
Si la temperatura exterior es baja o si la motobomba está fría, sitúe la palanca del estárter (A6) en la posición «
6.
Ponga el contactor del motor (A1) en «
7.
Accione varias veces el fuelle de cebado de carburante (A8).
8.
Tire una vez de la palanca del estárter-rebobinador (A9) lentamente hasta notar resistencia y déjela volver a su posición
poco a poco.
9.
A continuación, tire fuerte y rápidamente del estárter-rebobinador hasta que arranque el motor.
Si la motobomba no se ha puesto en marcha, repita la operación hasta que arranque.
Si la bomba no se pone en marcha, detenga la motobomba y compruebe el circuito de aspiración.
10. Espere a que la temperatura del motor empiece a elevarse y, si se ha utilizado el estárter, sitúelo lentamente en la posición
«
».
4.6
Uso de la motobomba
Durante el funcionamiento
1.
Vigile la motobomba y asegúrese regularmente de que el conjunto del circuito de aspiración y de descarga no esté obstruido
(por cuerpos extraños, vehículos mal estacionados, etc.).
2.
Ajuste si fuera preciso la altura de elevación para garantizar un caudal suficiente.
3.
Cierre con suavidad las válvulas que haya podido utilizar para evitar cualquier riesgo de efecto «golpe de ariete» que pueda
dañar la motobomba.
4.7
Ajuste del caudal de la motobomba
El caudal de la motobomba depende de varios parámetros: la velocidad del motor, la altura de elevación de aspiración y de descarga,
así como la calidad del líquido que se vaya a bombear influyen en el caudal de esta.
Para aumentar el caudal de la motobomba:
1.
Coloque la palanca de gases (A7) en la posición
«MÁX».
2.
Aumente la altura de elevación.
4.8
Parada de la motobomba
1.
Lleve la palanca de gases (A7) a su posición inicial.
2.
Coloque el contactor (A1) en «OFF».
La motobomba se para.
3.
Desconecte los conductos de aspiración y de descarga y deje escurrir el líquido.
4.
Deje que se enfríe la motobomba asegurándole una ventilación apropiada (riesgo de incendio o de quemaduras).
5.
Vacíe la motobomba y aclárela si ha terminado de usarla por ese día.
621_ES.docx
ON
» y accione la palanca de gases (A7).
ON
»
Para reducir el caudal de la motobomba:
1.
2.
A = Altura de elevación (m) - B = Caudal (l/min)
27/110
Coloque la palanca de gases (A7) en la posición
«MÍN».
Disminuya la altura de elevación.
».
2023-09-01
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