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5.3.2
Nettoyer ou remplacer le filtre à air
ATTENTION
Si l'élément filtrant est excessivement sale ou s'il est endommagé (déchiré, troué), le remplacer impérativement par un élément
neuf et au minimum tous les 3 nettoyages.
1.
Dévérouiller le couvercle du filtre à air (D2 & D1) et le retirer.
2.
Déposer l'élément en mousse (D3) pour le nettoyer.
3.
Le laver à l'eau savonneuse, le rincer soigneusement et le laisser sécher complètement.
4.
Le tremper dans un peu d'huile moteur propre et le presser pour retirer l'huile en excès (ne pas le tordre).
L'appareil fumera lors du démarrage initial si trop d'huile est restée dans la mousse.
5.
Vérifier attentivement que l'élément en mousse n'est ni déchiré ni troué, le remplacer s'il est endommagé.
6.
Remettre en place l'élément en mousse puis le couvercle du filtre à air et le verrouiller.
5.3.3
Remplacer la bougie d'allumage
1.
Déposer le capuchon de la bougie d'allumage (E1).
2.
Au moyen d'une bombe d'air sec, nettoyer le puits de bougie.
3.
À l'aide d'une clé à bougie, dévisser la bougie d'allumage (A12-E2) et la jeter.
4.
Mettre en place une bougie d'allumage neuve et la visser à la main pour ne pas fausser les filets.
5.
À l'aide de la clé à bougie, serrer de 1/2 tour après l'assise de la bougie d'allumage pour comprimer la rondelle.
5.3.4
Nettoyer la motopompe
1.
Ramener le levier des gaz (A7) à sa position initiale.
2.
Placer le contacteur (A1) sur « OFF ».
La motopompe s'arrête.
3.
Déconnecter les tuyaux d'aspiration et de refoulement et laisser le liquide s'écouler.
4.
Laisser la motopompe refroidir en lui assurant une ventilation appropriée (risque d'incendie ou de brûlures).
5.
Vidanger la motopompe puis la rincer si son utilisation est terminée pour la journée.
6.1
Conditions de transport et de manutention
La manutention d'un appareil s'effectue sans brutalité et sans à-coups, en ayant pris soin d'avoir préparé à l'avance son emplacement
de stockage ou d'utilisation. Avant toute installation fixe sur remorque ou à l'intérieur d'un véhicule, consulter au préalable l'un de nos
agents agréés.
Avant tout transport de l'appareil, prendre toutes les précautions nécessaires :
1.
S'assurer que les itinéraires empruntés sont lisses et carrossables. Si toutefois des routes accidentées doivent
impérativement être empruntées, vidanger le carburant dans un bidon avant le début du trajet.
2.
Vérifier le bon serrage de la visserie, fermer le robinet de carburant (si équipé) et déconnecter la batterie de démarrage (si
équipé).
3.
Transporter impérativement l'appareil dans sa position d'utilisation normale, ne jamais le coucher sur le côté. S'assurer que
le matériel ne peut pas tomber du véhicule le transportant sans toutefois exercer une contrainte trop forte (risque de
détérioration du matériel).
6.2
Conditions de stockage
1.
Démarrer l'appareil et le laisser tourner jusqu'à son arrêt par manque de carburant.
2.
Rincer la motopompe.
3.
Déposer la bougie d'allumage (A12-E2) puis, par son orifice, verser environ une cuillère à café d'huile moteur neuve.
4.
Remettre en place une bougie d'allumage neuve.
5.
Tirer plusieurs fois la poignée du lanceur-réenrouleur (A9) pour répartir l'huile dans le cylindre.
6.
Nettoyer l'appareil, le sécher et le recouvrir avec une housse de protection.
7.
L'entreposer dans sa position normale d'utilisation dans un endroit propre, sec et bien ventilé.
Cette procédure de stockage ou d'hivernage est à respecter si l'appareil n'est pas utilisé pendant une période limitée à 1 an. Pour
des durées de stockage supérieures, il est conseillé de faire appel à l'agent le plus proche ou de faire démarrer l'appareil quelques
heures tous les ans tout en respectant la procédure de stockage à l'issue.
621_FR.docx
Risque d'incendie ou d'explosion : pour l'élément en mousse, utiliser exclusivement de l'eau
savonneuse et de l'huile moteur propre lors de l'opération.
Chapitre 6.
Transport et stockage de la motopompe
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2023-09-01
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