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Description
Dans le réservoir d'air/séparateur d'huile (AR), la majeure partie de l'huile est éliminée du mélange air/huile
par centrifugation. L'huile restante est éliminée par le séparateur d'huile (OS). L'huile est recueillie dans la
partie inférieure du réservoir d'air/séparateur d'huile (AR), qui sert de réservoir d'huile.
Le circuit d'huile est pourvu d'une vanne de dérivation thermostatique (BV). Si la température d'huile est
inférieure au point de consigne, la vanne de dérivation (BV) coupe l'alimentation du refroidisseur d'huile
(Co) et le refroidisseur d'huile est contourné.
A partir du réservoir d'air/séparateur d'huile (AR), la pression d'air véhicule l'huile à travers le filtre à huile
(OF) et le clapet d'arrêt d'huile (Vs) pour atteindre l'élément compresseur (E).
Dès que la température d'huile atteint le point de consigne, la vanne de dérivation (BV) commence à ouvrir
l'arrivée d'huile vers le refroidisseur (Co). A environ 15 ˚C (27 ˚F) au-dessus du point de consigne, toute
l'huile passe par le refroidisseur d'huile.
Le clapet d'arrêt d'huile (Vs) empêche la submersion par l'huile de l'élément compresseur lors de l'arrêt du
compresseur. Le clapet s'ouvre par la pression de sortie de l'élément lors du démarrage du compresseur.
2.4
Circuit de refroidissement
Compresseurs refroidis par air
Références
A
B
C
D
E
20
Description
Air d'admission
Mélange air/huile
Huile
Air comprimé humide
Condensats
Manuel d'instructions
2922 7104 93
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