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LEROY-SOMER
M
oteurs asynchrones triphasés pour atmosphères explosibles gaz et poussières
7.1 - Utilisation à vitesse variable
L'utilisation d'un variateur implique le respect des instructions
particulières indiquées dans des notices spécifiques. En
particulier, il y a lieu de prendre les dispositions minimales
suivantes :
- Vérifier que la fréquence de découpage du variateur est de
3 kHz au minimum
- Vérifier que le moteur comporte une seconde plaque
signalétique indiquant les caractéristiques maximales du
moteur lors de son utilisation à vitesse variable
- La tension de référence, généralement 400V 50 Hz, est
indiquée sur la plaque signalétique du moteur. Le variateur
devra délivrer un rapport tension/fréquence constant.
- Programmer dans le variateur la valeur de courant maximum
ainsi que les valeurs de fréquences mini et maxi indiquées sur
la seconde plaque signalétique du moteur.
- Chaque type de moteurs « e » doit avoir été testé au
préalable en charge avec un variateur exactement du même
type que celui avec lequel il sera piloté
Les variateurs et les organes de raccordement
des sondes doivent être placés hors des zones
dangereuses (hors zones 0, 1, 2, 20, 21 et 22).
7.1.1 - Conditions spéciales pour une utilisation
sûre
- En standard, la tenue aux chocs des moteurs correspond au
risque de danger mécanique "faible", ils devront donc être
installés dans un environnement à risque de choc faible.
- Le moteur doit être équipé de sondes thermiques dans le
bobinage (toutes hauteurs d'axe) et sur le palier avant (à partir
de la hauteur d'axe 160) dans les cas suivant :
- moteur alimenté par variateur de fréquence
- moteur dans un flux d'air suffisant (IC418) non auto-
ventilé
- moteur adapté pour ne plus être auto-ventilé (IC410)
- moteur équipé d'un antidériveur
Afin que la température maximale ne soit jamais
atteinte, les sondes thermiques internes au matériel,
lorsqu'elles sont obligatoires, doivent être reliées à un
dispositif
(additionnel
nellement de tout système qui pourrait être nécessaire
pour des raisons de fonctionnement en condition
normale) provoquant la mise hors tension du moteur.
- Lorsque le moteur est équipé d'une ventilation auxiliaire ou
forcée (IC416), un dispositif doit s'opposer au fonctionnement
du moteur principal en l'absence de ventilation.
12
INSTALLATION ET MAINTENANCE
LSE - FLSE
et
indépendant
fonction-
- Les résistances de réchauffage ne doivent être alimentées
que lorsque le moteur est hors tension et froid ; leur utilisation
est recommandée pour une température ambiante inférieure
à – 20°C.
- La tension et la fréquence d'alimentation doivent être
conformes à celles mentionnées sur la plaque signalétique du
moteur.
- La plage de fréquences spécifiée sur la plaque signalétique
du moteur doit être rigoureusement respectée.
- Dans le cas d'une alimentation de plusieurs moteurs par un
même variateur, il faut prévoir, pour des raisons de sécurité,
une protection individuelle sur chaque départ moteur (relais
thermique par exemple).
- L'utilisation d'un variateur de fréquence implique le respect
des instructions particulières indiquées sur leur notice
spécifique.
- Les entrées de câble et les composants devront être
compatibles avec le mode de protection utilisé pour la partie
raccordement. En variante avec câble(s) solidaire(s), le
raccordement du moteur doit être réalisé hors atmosphère
explosible, soit dans un boîtier protégé par un mode de
protection reconnu et adapté à l'emploi.
- Lorsque le moteur est équipé d'une ou de plusieurs boîtes de
raccordement auxiliaire protégées par sécurité augmentée, il
ne peut supporter qu'un risque de danger mécanique faible et
l'utilisateur devra assurer une protection complémentaire en
cas de risque élevé. (En d'autres mots, lorsqu'une boîte à bornes
auxiliaire est accrochée sur la boîte à bornes principale).
3614 fr -
2012.03 / d
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