Manuels Connexes pour Leroy Somer LSPX-FAP 2
Sommaire des Matières pour Leroy Somer LSPX-FAP 2
- Page 1 Réf. 3256 - 4.33 / e - 07.02 LSPX-FAP 2 Moteurs asynchrones triphasés pour atmosphères explosibles poussiéreuses Installation et maintenance...
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Page 2: Preambule : Formation
Moteurs asynchrones triphasés fermés à cage type LSPX-FAP 2 AVERTISSEMENT GENERAL Au cours du document des symboles apparaîtront chaque fois que des précautions particulières importantes devront être prises pendant l'installation, l'usage, la maintenance et l'entretien des moteurs. L'installation des moteurs électriques doit impérativement être réalisée par du personnel qualifié, compétent et habilité. - Page 3 Moteurs asynchrones triphasés fermés à cage type LSPX-FAP 2 Cher client, Vous venez de prendre possession d'un moteur LEROY-SOMER. Ce moteur bénéficie de l'expérience d'un des plus grands constructeurs mondiaux, utilisant des technologies de pointe - automation, matériaux sélectionnés, contrôle qualité rigoureux - qui ont permis aux organismes de certification d'attribuer à...
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Page 4: Table Des Matières
Moteurs asynchrones triphasés fermés à cage type LSPX-FAP 2 SOMMAIRE INDEX 1 - PREAMBULE : FORMATION......... 2 Accouplement .............. 8 Ajustements..............14 2 - MARQUAGE............5 Alarmes - préalarme............ 11 Alimentation............10 - 18 3 - STOCKAGE............. 6 Anneau de levage............7 4 - MISE EN SERVICE.......... -
Page 5: Marquage
Moteurs asynchrones triphasés fermés à cage type LSPX-FAP 2 A la réception de votre moteur, vérifiez qu'il n'a subi aucun dommage au cours du transport. S'il y a des traces de choc évident, émettre des réserves au niveau du transporteur (les assurances de transport peuvent être amenées à... -
Page 6: Stockage
Moteurs asynchrones triphasés fermés à cage type LSPX-FAP 2 3 - STOCKAGE Cette vérification est indispensable si le moteur a été stocké pendant plus de 6 mois ou s'il a séjourné dans En attendant la mise en service, les moteurs doivent être une atmosphère humide. -
Page 7: Installation
Moteurs asynchrones triphasés fermés type LSPX-FAP 2 5 - INSTALLATION 5.2 - Emplacement - ventilation Nos moteurs sont refroidis selon le mode IC 411 (norme 5.1 - Position des anneaux de levage CEI 34-6) c'est-à-dire "machine refroidie par sa surface, Les anneaux de levage sont prévus pour... -
Page 8: Accouplement
Moteurs asynchrones triphasés fermés à cage type LSPX-FAP 2 5.3 - Accouplement Préparation Faire tourner le moteur à la main avant accouplement afin de déceler une éventuelle avarie due aux manipulations. Enlever l'éventuelle protection du bout d'arbre. Evacuer l’eau qui a pu se condenser par effet de rosée à l'inté- rieur du moteur en retirant les bouchons qui obturent les trous d'évacuation. -
Page 9: Fixation Sur Glissières
Moteurs asynchrones triphasés fermés type LSPX-FAP 2 5.4 - Fixation sur glissières En option : possibilité de monter le moteur sur glissières normalisées (conformes à la norme NFC 51-105) Ces glissières en acier sont fournies avec les vis de tension, les 4 boulons et écrous de fixation du moteur sur les glissières, mais sans les boulons de scellement des glissières. -
Page 10: Parametres Electriques Valeurs Limites
Moteurs asynchrones triphasés fermés type LSPX-FAP 2 6 - PARAMETRES ELECTRIQUES VALEURS LIMITES Les modes de démarrage "électroniques" contrôlent la 6.1 - Puissance maximale des moteurs alimen- tension aux bornes du moteur pendant toute la phase de tés directement (kW) par le réseau mise en vitesse et permettent des démarrages très... -
Page 11: Fonctionnement En Cadence
Moteurs asynchrones triphasés fermés type LSPX-FAP 2 6.6 - Fonctionnement en cadences S4 Les différents démarrages et charges entraînées peuvent conduire à un échauffement excessif du moteur-frein. Choisir le mo- ≥ Z teur tel que Z fréquence de démarrage du moteur-frein). -
Page 12: Utilisation
Moteurs asynchrones triphasés fermés à cage type LSPX-FAP 2 7 - UTILISATION Protections thermiques (voir § 9) et résistances de réchauffage Principe du Courbe de Pouvoir de Montage Type Protection assurée fonctionnement fonctionnement coupure (A) Nombre d'appareils* bilame à chauffage... -
Page 13: Conditions Particulieres D'utilisation13
Moteurs asynchrones triphasés fermés type LSPX-FAP 2 8 - CONDITIONS PARTICULIERES D'UTILI- pièces. Les joints aux passages d'arbre doivent être SATION montés avec de la graisse de même nature que celle des roulements. - Protections thermiques (voir § 7 & 9) - Sécurité... - Page 14 Moteurs asynchrones triphasés fermés type LSPX-FAP 2 - Vitesse variable L'utilisation de ces moteurs avec une alimentation par variateur de fréquence ou de tension oblige à des pré- cautions particulières : La tension de référence (sortie variateur ou entrée moteur) est de 400 V à 50 Hz ; le va- riateur devra délivrer au moteur un signal ten-...
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Page 15: Reglage
Moteurs asynchrones triphasés fermés type LSPX-FAP 2 9 - REGLAGE Accouplement direct par manchon Le manchon doit être choisi en tenant compte du couple Tolérances et ajustements nominal à transmettre et du facteur de sécurité fonction Les tolérances normalisées sont applicables aux valeurs des conditions de démarrage du moteur électrique. - Page 16 Moteurs asynchrones triphasés fermés à cage type LSPX-FAP 2 Transmission par poulies courroies déterminée par la longueur de courroie et dans le sens Le diamètre des poulies est choisi par l'utilisateur. transversal par la poulie de la machine entraînée. Les poulies en fonte sont déconseillées à partir du dia- Bien monter les glissières avec les vis tendeur dans le...
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Page 17: Raccordement Au Reseau
Moteurs asynchrones triphasés fermés type LSPX-FAP 2 10 - RACCORDEMENT AU RESEAU 10.1 - Boîte à bornes ou ne conviendrait plus, la construction symétrique de la Elle est placée en standard sur le dessus et à l'avant du boîte à bornes permet de l'orienter dans les 4 directions moteur. -
Page 18: Section Des Câbles D'alimentation
Moteurs asynchrones triphasés fermés à cage type LSPX-FAP 2 10.2 - Section des câbles d'alimentation démarrage) on devra limiter la chute de tension à 3 % max La chute de tension dans les câbles (Norme NFC 15-100 (qui correspondra à une chute de couple de l'ordre de 6 à... -
Page 19: Schéma De Branchement
Moteurs asynchrones triphasés fermés à cage type LSPX-FAP 2 10.3 - Schéma de branchement planchette à Elles doivent être assurées contre l'autodesserrage par bornes ou isolateurs rondelle frein, contre-écrou ou collage au frein filet. Tous les moteurs sont livrés avec un schéma de bran- Le dimensionnement des câbles doit être conforme aux... -
Page 20: Maintenance
Moteurs asynchrones triphasés fermés type LSPX-FAP 2 11 - MAINTENANCE 11.1 - Généralités 11.1.3 - Pièces de rechange 11.1.1 - Surveillance fréquente Pour toute commande de pièces de rechange, il est nécessaire d'indiquer le type complet du Cette surveillance, généralement effectuée par le per- moteur, son numéro et les informations indi-... -
Page 21: Maintenance Corrective : Généralités
Moteurs asynchrones triphasés fermés type LSPX-FAP 2 11.2 - Maintenance corrective : généralités Le montage peut se réaliser correctement de différentes façons : Couper et verrouiller l'alimentation avant - à froid : l'emmanchement doit s'effectuer sans choc toute intervention. avec un appareil à vis (le marteau est donc proscrit) ;... -
Page 22: Règles De Sécurité
Moteurs asynchrones triphasés fermés type LSPX-FAP 2 11.3 - Règles de sécurité 11.4.1 - Graissage 11.4.1.1 - Paliers à roulements graissés à vie Avant toute intervention sur le moteur ou Pour les moteurs LSPX de type inférieur ou égal 180, les dans l'armoire, s'assurer que le matériel... -
Page 23: Maintenance Des Paliers
Moteurs asynchrones triphasés fermés type LSPX-FAP 2 11.5 - Maintenance des paliers 11.6 - Etanchéité IP 65 du moteur 11.5.1 - Vérification des roulements A chaque démontage lors de la maintenan- Dès que vous détectez sur le moteur : ce prédictive du site, remplacer les joints - un bruit ou des vibrations anormales, aux passages d'arbre, aux emboîtements des pa-... -
Page 24: Guide De Dépannage
Moteurs asynchrones triphasés fermés type LSPX-FAP 2 11.7 - Guide de dépannage Incident Cause possible Remède Bruit anormal Origine moteur ou machine entraînée ? Désaccoupler le moteur de l'organe entraîné tester le moteur seul tester le déblocage du frein Moteur bruyant Cause mécanique : si le bruit persiste après... - Page 25 Moteurs asynchrones triphasés fermés type LSPX-FAP 2 Guide de dépannage Incident Cause possible Remède Le frein ne desserre pas Tension d'alimentation insuffisante : la limite admissible de chute de tension est de 15 % de la tension nominale Alimentation monophasée : phase coupée ;...
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Page 26: Moteurs Asynchrones Triphasés Fermés À Cage
Moteurs asynchrones triphasés fermés à cage type LSPX-FAP 2 12 - MOTEURS LSPX • Repérer toutes les pièces défectueuses pour commande de pièces de rechange. Attention : avant toute intervention sur le frein, il est indispensable de déconnecter le Remontage moteur frein. -
Page 27: Moteurs Asynchrones Triphasés Fermés
Moteurs asynchrones triphasés fermés type LSPX-FAP 2 Moteur frein FAP 2 pour LSPX 71 à 132 Nomenclature FAP 2 Rep. Désignation Qté Rep. Désignation Qté Rep. Désignation Qté Carter et stator bobiné Clavettes Capot frein Arbre rotor Ecrous d'assemblage Ecrous "Nylstop" + rondelles...