Publicité
COURROIE DU VENTILATEUR ET DE L'ALTERNATEUR
SPÉCIFICATIONS RELATIVES À L'ENTRETIEN
Inspecter la tension de la courroie
Remplacement de la courroie
INSPECTION DE LA TENSION
IMPORTANT : si le moteur tourne avec une courroie
détendue, la courroie peut glisser dans son logement et
entraîner une surchauffe du moteur ou une charge
insuffisante de la batterie.
Arrêtez le moteur et retirez la clé du commutateur de
démarrage afin de vérifier la tension de la courroie.
REMARQUE :
Vérifiez si les poulies ou la courroie présentent des
signes d'usure.
Vérifiez soigneusement que la courroie est correctement
placée dans la gorge de la poulie.
Remplacez les courroies détendues, fissurées ou usées.
FF46FC90
CHAPITRE 8 – ENTRETIEN ET AJUSTEMENTS
Figure 10
Toutes les 10 heures ou tous les jours
Toutes les 3 000 heures
RÉGLAGE DE LA TENSION DE LA CHENILLE
La courroie étant tendue automatiquement par un tendeur
hydraulique automatique, aucun réglage n'est nécessaire.
Remplacez la courroie toutes les 3 000 heures. (Si la
courroie grince, inspectez-la et remplacez-la.)
8-5
Publicité
